Télésiège débrayable 6 places (TSD6) Tourette

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Télésiège débrayable 6 places (TSD6) Tourette

Premier télésiège débrayable MND des Pyrénées

Véritable colonne vertébrale du secteur du Vallon, le télésiège débrayable 6 places de Tourette permet de transporter les skieurs depuis le restaurant des Merlans, jusqu'au pic de Tourette, au niveau de la G2 de la TCD Espiaube. Cette installation remplace l'ancien télésiège fixe de Tourette, ainsi que le téléski des Merlans. Le tracé de ce nouvel équipement reprend celui de l'ancien télésiège fixe, et devrait probablement voir son débit augmenter dans les années à venir, si le télésiège Saboures est déplacé sur le secteur du Glacier. Sa gare aval se trouve exactement au même emplacement que l'ancienne G1, mais la gare amont a été légèrement décalée afin d'optimiser la place sur le pic de Tourette, avec la gare de la nouvelle télécabine MND. Le rapprochement de ces deux gares avait pour but de créer une liaison piétonne entre le parking d'Espiaube, et le lac de l'Oule, très fréquenté par les piétons hiver comme été. 



Cet investissement s'inscrit dans un plan plus global qui a été réalisé par Altiservice sur deux ans suite à son renouvellement de DSP. L'exploitant a ainsi réalisé durant l'été 2022 la construction de ce télésiège, mais également la mise en service de la télécabine d'Espiaube. La construction du télésiège de Forêt sera quant à elle réalisée à l'été 2023, et permettra d'améliorer la liaison entre les secteurs d'Espiaube et du Pla d'Adet. Ces trois appareils, plus modernes et confortables, permettent à la station d'améliorer les flux sur son domaine skiable, et de minimiser son impact environnemental grâce à une réduction du nombre de remontées mécaniques, et donc de la consommation électrique ainsi que de l'impact visuel des pylônes supprimés. 

La gare aval se situe à côté de la G1 du téléski débrayable du Baby et du restaurant des Merlans, à 2029m d'altitude. La mise en mouvement du câble est assurée par la gare amont, et la tension est réalisée en gare aval. Ce télésiège est le premier à être équipé des nouveaux sièges Bartholet, qui proposent des dossiers hauts, ainsi qu'un nouveau garde corps et un palonnier personnalisable aux couleurs de la station. Ce sont ainsi 46 sièges 6 places qui permettent de transporter jusqu’à 2000 personnes par heure.

Voir le sujet sur le chantier de cet appareil: https://forum.stationsdeski.net/t3528-remplacement-telecabine-espiaube-chantiers-st-lary-tsd6-tourette-foret



La station
Nichée au cœur de la chaine des Pyrénées, Saint Lary vous propose de vivre un séjour inoubliable. La station propose 100Km de pistes qui satisferont tous les skieurs, qu’ils soient confirmés, novices, ou encore adeptes de free-ride… Les vacanciers peuvent ainsi évoluer dans un environnement exceptionnel, que ce soit en forêt, sur des pentes abruptes ou encore sur des crêtes vous offrant un paysage magnifique!
Pour profiter de ces points de vue, la station propose notamment des itinéraires ludiques, vous pourrez ainsi vous ressourcer en famille ou entre amis au cœur de cette nature splendide, rendez- vous notamment au lac de l’Oule ou sur la piste ludique du Patou Park…
Avec plus de 59 pistes et 28 remontées mécaniques, la station de Saint Lary fait partie du groupe Altiservice réunissant les stations de Font Romeu et d’Artouste.

Le domaine s’étend sur 3 secteurs: Le Pla d’Adet, Espiaube et le Vallon du Portet, les skieurs peuvent ainsi choisir leur terrain de jeu et skier au soleil tout au long de la journée… La station dispose également de pistes ludiques et d’un grand snowpark équipé de divers modules et sauts pour les amoureux de sensations fortes et de freestyle! Pendant les vacances d’hiver, Saint Lary propose de prolonger la journée de ski jusqu’au coucher du soleil pour les férus de ski! Que ce soit en hiver ou en été, la station propose un grand nombre d’activités pour les non-skieurs; luge, motoneige ou encore thermalisme, tout pour passer de bonnes vacances en famille ou entre amis… Dans la vallée, rendez-vous dans le village authentique de Saint Lary, proposant une ambiance chaleureuse de jour comme de nuit !



Voir le sujet sur le chantier de cet appareil: https://forum.stationsdeski.net/t3528-remplacement-telecabine-espiaube-chantiers-st-lary-tsd6-tourette-foret

Caractéristiques techniques

Appareil: Télésiège Tourette
Type d'installation: Télésiège débrayable (TSD)
Exploitant: ALTISERVICE - SAINT LARY
Constructeur:
  
Place(s): 6
Exploitation: Hiver + été
Longueur suivant la pente: 1390m
Longueur horizontale: 1351m
Dénivelé: 292m
Altitude gare aval: 2029m
Altitude gare amont: 2321m
Débit à la montée: 2000p/h
Débit descente: 1000p/h
Emplacement motrice: Amont
Emplacement tension: Aval
Sens de montée: Gauche
Nb de pylônes: 9
Pylônes support: 7
Pylônes compression: 1
Pylônes support-compression: 1
Année de construction: 2022
Vitesse: 6.0m/s
Pente moyenne: 21.61%
Pente maxi: 48.0%
Type de tension: Hydraulique
Nombre de vérins: 2
Largeur de voie: 6.0m
Diamètre poulie motrice: 4.9m
Tapis de débarquement: Oui (G2)



Caractéristiques du câble:
Fabricant: Arcelormittal
Diamètre: 46mm
Type de câble: 6*31fils - Ame compacte

Caractéristiques des véhicules:
Type de véhicules: Sièges Arceau coudé Bartholet new design 2022
Nombre de véhicules: 46
Masse à vide: 580kg

La gare aval

Implantée à 2029m d'altitude, il s'agit de la gare retour tension, qui dispose de deux vérins hydrauliques. Cette G1 assure l'embarquement des skieurs, ainsi que le débarquement des piétons et débutants qui empruntent ce télésiège à la descente. A noter que l'accès à la machinerie s'effectue soit par l'avant de la gare, soit par l'arrière du contour, ce qui permet à l'opérateur de ne pas passer entre les véhicules.



La file d'attente et l'accès en machinerie depuis l'extérieur de la gare:


La G1 et le rail de stockage du chariot de service: 


La gare tension et le balcon d'accès à la machinerie:


Le vallon du Portet, avec les départs de téléskis et l'arrivée du TSF du Lac:


Le premier pylône et la gare aval:


La Ligne:




Zoom sur la gare aval depuis le secteur de Corneblanque: 


Les portiques de contrôle des forfaits: 


La file d'attente et le tympan arrière: 


La Ligne (G1 et pylônes 1 à 4):

La Ligne

Elle est composée de 9 pylônes dont un compression et un support/compression.

Le Pylône 1:


Le Pylône 2:


Le Pylône 3:


Le Pylône 4:


Le Pylône 5:


Le Pylône 6:


Le Pylône 7:


Le Pylône 8:


Le Pylône 9:


Les deux derniers pylônes:

La gare amont

Elle se trouve à côté de la gare amont de la TCD10 Espiaube, à 2321m d'altitude. La particularité de cette gare est d'être équipée d'un tapis de débarquement, afin de permettre la descente des skieurs et des nombreux piétons en hiver comme en été. Cette G2 permet également d'assurer l'entrainement de la ligne grâce à un moteur électrique, et assure l'embarquement des skieurs débutants et des piétons pour la descente. 



Le débarquement des skieurs à droite, et la file d'attente pour l'embarquement à la descente à gauche: 


Vue de la G2 depuis la piste:




Accès à la machinerie depuis l'extérieur de la gare:

Machinerie

C'est en gare amont que la mise en mouvement du câble est effectuée grâce à un moteur électrique. Un moteur de secours est également disposé en G2 afin de pouvoir évacuer la ligne en cas de problème sur le moteur principal.



Le moteur de secours en haut (bleu) et le moteur principal en bas (en gris):


Les convoyeurs à pneus:


Une pince dans la gare:




Les deux appareils MND construits par MND en 2022:

Les Sièges

Il s'agit du nouveau design de sièges débrayables Bartholet, avec un nouveau dossier et appui-tête hauts, ainsi qu'un nouveau garde corps.





Et pour finir, voila quelques photos de la ligne du télésiège Tourette:




Le P5:


Reportage réalisé par Julien Fournol le 12/02/2023, prise des photos le 06/02/2023.

[fgaTSF2 Forêt]

Encore magnifique ton reportage Julien, surtout les gros plans sur les sièges avec en fond le Néouvielle, du grand art.