Télésiège débrayable 6 places (TSD6) Bouquetin

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Télésiège débrayable 6 places (TSD6) Bouquetin

Poma - 2020

Construit en 2020 par Poma, le télésiège débrayable 6 places Bouquetin se situe sur les hauteurs de Méribel Mottaret, il permet de faire la liaison avec la station voisine des Ménuires. Sa gare aval se trouve à proximité de la G2 du TSD6 Plan des Mains, proche également du snowpark et du Boarder Cross de la station. Après une montée de 772m pour un dénivelé de 302m, les skieurs arrivent à la limite entre Méribel et Les Ménuires, au niveau du col des 3 Marches, à 2704m d'altitude. Cet appareil remplace une ancienne télécabine débrayable "Plattières 3", dont le débit et le confort n'étaient plus suffisants pour desservir cet axe important du domaine skiable des 3 Vallées. 



Méribel
Située au cœur du domaine skiable des 3 vallées, la station de Méribel combine villages authentiques, modernité et grands espaces tout en proposant une multitude d’activités de pleine nature, au cœur de forêts de sapins... Côté domaine skiable, la station offre un magnifique terrain de jeu pour les experts comme pour les débutants, grâce à plus de 70 pistes dont certaines qui culminent à presque 3000 m d’altitude! L’enneigement y est ainsi garanti tout au long de la saison. Grâce à ses différents versants et villages, vous pourrez facilement trouver votre terrain de jeu, et skier au soleil tout au long de votre journée.

Composée de plusieurs secteurs (Les Allures, Centre, Mottaret et Village) formant les points de départ vers les 150km dont elle est composée, elle est également reliée aux autres domaines skiables des Trois Vallées. Ses logements typiques en font le charme, avec une architecture soignée voir luxueuse. Méribel s'impose également comme une station très sportive, grâce à ses nombreux champions de ski et par l'organisation de nombreux évènements comme la coupe du monde de ski alpin en 2015. En été, la station est très agréable grâce à son altitude et à son environnement au cœur des sapins... Cette station de la Tarentaise vous montrera son charme et sa richesse!



Caractéristiques techniques:
Type d'installation: Télésiège débrayable (TSD)
Appareil: Télésiège Bouquetin
Constructeur:

Année de construction: 2020
Exploitation: Hiver
Dénivelé: 302m
Longueur: 772m
Vitesse: 6.0m/s
Débit: 2600p/h
Pente moyenne: 41.43%
Pente maxi: 76.0%
Capacité: 6 places
Nombre de pylônes: 7

Emplacement motrice: Aval
Emplacement tension: Aval
Altitude gare aval: 2402m
Altitude gare amont: 2704m
Type de gares: Multix 6
Véhicules: Sièges Arceau Central LPA OCR F6
Nombre de sièges: 36
Masse des véhicules à vide: 549kg
Pinces: Débrayables LPA-M
Type de motorisation: Direct Drive
Puissance motorisation: 529kW

La Gare Aval

Implantée à 2402m d'altitude, proche de la G2 du TSD6 Plan des Mains, la gare aval du télésiège Bouquetin assure l'entrainement de la ligne grâce à un moteur à entrainement direct (Direct Drive) de 529kW. Cette gare assure également la tension de la ligne, ainsi que l'embarquement des skieurs dans le contour, à 90°. 



La G1 vue depuis la piste:


Les deux premiers pylônes et la gare aval:


Arrivée des sièges en gare:


L'embarquement dans le contour de gare:


La G1 est implantée sur un espace très fréquenté de Méribel, carrefour entre de nombreuses RM comme la TCD Plattières...

La Ligne

Le Pylône 1:


Le Pylône 2:


Le Pylône 3:


Le Pylône 4:


Le Pylône 5:


Le Pylône 6:


Le Pylône 7:


Les deux derniers pylônes: 

La Gare Amont

Il s'agit d'une gare retour fixe, c'est à dire qu'elle n'assure ni la tension, ni l'entrainement du câble. Cette gare assure le débarquement des skieurs dans l'axe de la ligne, proche de la G2 du TSD6 des Granges, à la limite du domaine skiable des Ménuires.



Vue de côté de la G2:




Le contour de gare et le débarquement:


Zoom sur la gare retour, nous pouvons d'ailleurs voir l'accès à la machinerie depuis l'extérieur de la ligne:


La G2 avec celle du TSD6 des Granges:


Arrivée en gare amont:

Les Sièges

Il s'agit de véhicules Poma Arceau Coudé LPA OCR 6 places avec une suspente plus longue que sur un TSD Standard, et avec des repose-pieds individuels.



Les sièges et la Ligne:


Partie haute de la ligne vue depuis le TSD6 Plan des Mains:


Reportage réalisé par Admin le 18/01/2023, prise des photos le 04/01/2023.