Construction télésiège fixe de la Combe - Chantiers Le Lioran 2017

[AdministrateurAdministrateur]

Remplacement du télésiège fixe 4 places de la Combe, Le Lioran - GMM

Après le remplacement du télésiège du Buron du baguet en 2014, et du télésiège de Masseboeuf en 2015, la station du Lioran va cette année, remplacer l'ancien TSF3 de la Combe par un télésiège fixe 4 places. Cette installation permettra donc de se rendre vers le secteur du Plomb du Cantal sans avoir à prendre le TPH du Plomb du Cantal. Le départ de cette remontée mécanique sera située au niveau de la gare d'arrivée du TSD6 du Buron du Baguet (Leitner) et son débarquement s'effectuera à l'emplacement de l'actuelle G2 du TSF3 Combe.

Cette été également, la station mets en place un ascenseur pour l'embarquement en gare avale du téléphérique du Lioran, l'an prochain, une rampe couverte par une galerie sera disponible pour embarquer directement depuis le front de neige, sans passer par le bâtiment principal.

Présentation de la station:
Nichée au milieu des sapins au cœur du Massif Cantalien, la station familiale du Lioran s'étend sur 150 hectares de 1160 à 1850 mètres d'altitude.  La station est pourvue d’une multitude d’activités à partager au cœur d’une nature préservée et dotée de 5 450 lits touristiques. Au sommet de la station, s’étend un panorama à 360° sur le plus grand volcan d’Europe.

Pour plus d'informations:

Site de la station: http://www.lelioran.com/

Reportage sur le chantier du TSD6 Buron du Baguet: Chantier TSD6 Buron du Baguet

Reportage sur le chantier su TSF4 de Masseboeuf: Chantier TSF4 Masseboeuf 2015

Situation sur le domaine:

Caractéristiques techniques du TSF4 Combe:
Télésiège à attaches fixes : 4 places
Longueur suivant la pente : 940 m
Dénivelée : 322 m
Station motrice : Aval
Station de tension : Aval
Sens de montée : droite
Constructeur: GMM

Débit définitif de l’appareil : 2200 sk/h Débit provisoire de l’appareil : 2000 sk/h
Vitesse : 2,5 m/sec
Présence tapis à terme : oui
Embarquement : Dans l’axe
Débarquement : Dans l’axe
Conditions d’exploitation : 100% montée 25% descente
Exploitation descente : piétons
Exploitation : estivale et hivernale

Ossature de la station motrice: Galvanisé
Bruit maximum du moteur pour les clients: 70dBA max
Alimentation du moteur: 400V

Suivi du chantier au 28 Octobre 2017:

https://youtu.be/GuL0vFBgMxI

Suivi du chantier au 17 juillet 2017:

https://www.youtube.com/watch?v=LRzQOkzR9SY

La station retour devra être équipée d'un gabarit de débarquement pour matérialiser l'aire de débarquement des skieurs.



Voici quelques photos de l'ancien TSF3 de la Combe:


La Poulie retour:

Les dernières photos du chantier au 28/10/2017:


 

Le chantier sera à suivre cet été sur le forum Stations de ski!
Vous pourrez également suivre le chantier grâce à la webcam: http://www.lelioran.com/webcam.html

[A'sa - 2TPH60 Ours]

Cette été, tu en est sur? Pourtant le projet pour 2017 au Lioran, est de mettre une remontée au secteur du Prat Bouc..

[AdministrateurAdministrateur]

Oui c'est confirmé par la station, je viens d’ailleurs de rajouter les 2 TKE qui seront construits sur le secteur Prat de Bouc (ils permettront la liaison entre le parking et les 2 TKD Puy du Rocher.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Le constructeur du TSF est désormais connu, il s'agit de GMM qui a déjà réalisé le TSF4 de Masseboeuf en 2015 et le TSF4 du Remberter au Lioran.
Les travaux pourront débuter la dernière quinzaine de juin.

Je vais donc pouvoir vous ajouter quelques caractéristiques supplémentaires sur la présentation du chantier (voir premier message).

Voici d'ailleurs un plan du gabarit de débarquement en G2 (tout comme la G2 du TSF4 Masseboeuf). Il se peut que la G2 soit de même type...

Photo: ©GMM - Le Lioran

Merci à la station et au chef d'exploitation pour leur collaboration!

[A'sa - 2TPH60 Ours]

Superbe nouvelle que ce soit GMM, comme constructeur!

[peyo46TKE2 Front de neige]

Bonjour tout le monde,

Le chantier est bien prévu mais personne en vu. Ce serait pour septembre/octobre ?

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour et bienvenue sur le forum!
Étant donné qu'il s'agit d'un télésiège fixe, la durée des travaux est légèrement plus courte que pour un TSD ou TCD par exemple.... Ce qui explique le fait que les travaux n'aient pas encore commencés. De plus, la station vient d'installer des filets de protection en G2 (hier) donc cela prouve bien que le chantier va débuter, le début des opérations était prévu pour la dernière quinzaine de juin, donc les équipes sont dans les temps .
Pour info, je serai sur place dans un mois environ, je vous posterai quelques photos!

[AdministrateurAdministrateur]

Les sièges ont été démontés aujourd'hui!

[peyo46TKE2 Front de neige]

Ah super ! Comme par hasard, les filets et les sièges sont démontés juste après mon passage sur les webcams ^^
Il me tarde de voir l'avancé du télésiège, il était temps de le changer ... 15 minutes de queue à chaque montée x)

[AdministrateurAdministrateur]

Petit point info sur le chantier au Lioran, suite à un entretien avec G.Kraan, PDG de GMM.

Les éléments du télésiège de la Combe devraient être livrés cette semaine et la semaine prochaine, de quoi commencer le montage des premiers éléments. Actuellement, le démontage de l'ancien TSF3 a bien avancé.

Concernant les 2 téléskis à enrouleurs. La station souhaitait réaliser un appareil permettant de monter et de redéscendre sur la même RM, étant donné que la ligne était relativement plate. Cela dit, la loi n'autorise pas encore cette situation car il faut 4m entre les skieurs dans les deux sens. Le projet est donc reporté.

Je me rendrai sur place dans 1 ou 2 semaines, histoire de vous faire une vidéo de suivi de chantier, avec un interview exclusif du PDG de GMM. Merci à lui et à la station du lioran pour leur collaboration.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Pour information, les pylônes et les gares de l'ancien TSF4 des Combes ont été démontés et les fers à béton pour les nouveaux massifs sont sur site.
Voici une petite capture prise par la webcam du chantier:


Livraison du matériel sur site:

[Zap' du 26Administrateur]

Voici de nouvelles photos prises par notre cher Admin !

[AdministrateurAdministrateur]

Je suis actuellement sur le chantier, merci Zap pour le post! Retrouvez très bientôt de nouvelles photos et une vidéo avec un interview exclusif du directeur de GMM.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonsoir à tous,
Voici quelques photos de l'avancée des travaux au 17 juillet 2017, je posterai plus de clichés demain...

Le terrassement pour la gare avale:




La gare amont:




Stockage du matériel en G1:

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Voici les photos du chantier, ces dernières datent de lundi dernier. Comme vous pourrez le constater, les travaux vont bon train, en effet, les ouvriers travaillent en ce moment sur les fondations pour les pylônes et les gares. Les trous sont pratiquement terminés et le béton devrait être coulé très prochainement. Depuis ma visite, les fers à béton ont été déposé pour certains pylônes (haut de la ligne). Nouveauté 2017 également, la station installe un ascenseur pour accéder au téléphérique du Plomb du Cantal. L'hiver 2018/2019, une galerie sera ajoutée pour permettre l'embarquement depuis le front de neige directement!
Nous tenons à remercier chaleureusement les équipes de la station, les ouvriers et le PDG de GMM pour leur sympathie.

Aller, on commence avec quelques photos de la gare avale, qui sera sur le même modèle que celle du TSF de Masseboeuf (GMM type 7+).




Emplacement de la future gare avale:








Emplacement de l'ancienne gare avale du TSF3 de la combe:


Voici à quoi ressemblera la gare avale du TSF4 de la Combe (GMM):


Transport des éléments (merci aux chauffeurs pour leur sympathie!):




La Ligne:


La gare amont:




L'emplacement du P7:



Travaux sur la gare avale du Téléphérique du Plomb du Cantal, ajut d'un ascenseur et prochainement d'une rampe avec galerie, valeur de 275 000€:





©Le Lioran



Livraison et stockage des matériaux sur la parking de la patinoire:






Prise des photos le 17 juillet 2017 par Administrateur.

Remerciements:
Nous tenons à remercier l'équipe de la station pour leur accueil: Olivier C, Sandrine M...
Merci également aux ouvriers pour leur sympathie.
Petite attention pour le Directeur de GMM, Gilles. K pour son accueil sur le salon MBS à Tarbes.

[AdministrateurAdministrateur]

Et voici la vidéo de suivi du chantier, réalisée par notre équipe cette semaine:


https://www.youtube.com/watch?v=LRzQOkzR9SY

[BenjyTSF6 Marmottes]

Super la vidéo ! Belle réalisation de l'équipe bravo  !

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Voici quelques nouvelles du chantier. La gare avale du TSF4 est déjà en place, quelques éléments seront encore montés dans les prochaines semaines (balanciers en sortie/entrée de gare)... Du côté des pylônes, les 6 têtes de pylônes pour la ligne sont sur le chantier et attendent d'être montés sur les fûts... Ces derniers ne sont pas encore montés sur les massifs mais cela ne saurait tarder (le dernier pylône est déjà en place). En ce moment, le raccordement électrique de la G1 est en cours, la toiture du local de commande est aussi en chantier!

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous,
Les sièges sont arrivés sur site, ils seront surement montés cette semaine... Le câble est en place et la station doit recevoir l'installation terminée la semaine du 6 Novembre pour effectuer les tests en charge.
Pour information, je vais aller au Lioran le week-end prochain pour réaliser le suivi photo et vidéo du chantier avec une interview du directeur de la station normalement.

[LoulouskiAdministrateur]

Infos de la part d'@Administrateur , qui s'est rendu sur le chantier aujourd'hui :
Des images sont à venir du chantier, en particulier de la machinerie de l'appareil !
Plus de détails dans les jours à venir...

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