CQP Conducteur d'engin de damage - DSF

[Zap' du 26Administrateur]

Salut à tous en ce 25 Décembre 2015 !
Pour patienter en attendant la neige, je vous propose un petit sujet sur le CQP Conducteur d'engin de damage.
Alors, CQP signifie Certificat de Qualification Professionnelle, et c'est un diplôme dispensé par DSF (Domaine Skiable de France) qui permet aux dameurs d'avoir un diplôme témoignant de leur savoir faire pour conduire les dameuses. Ce certificat est proposé aux conducteurs par leurs employeurs, et ne peut se passer qu'après une expérience de 300h. A noter que je certificat n'est pas du tout obligatoire pour être dameur mais c'est un plus dans le CV, et c'est reconnu par les stations.

LE CQP DE CONDUCTEUR D’ENGIN DE DAMAGE

Pendant deux ans un groupe de travail composé de techniciens et de constructeurs de chenillettes a travaillé pour définir de manière claire :
• Le métier de conducteur d’engins de damage et les compétences associées
• Le support pédagogique correspondant
• Les modalités pratiques de l’examen : partie théorique et partie pratique sur neige. Une attention particulière a été donnée à la sécurité du travail (travail de nuit, en poste isolé) ainsi qu’à l’environnement (réduction de Gaz à Effet de Serre).

Déroulement de l’examen :
• Une épreuve théorique d’une durée de 45 minutes se déroule sous forme de QCM (100 questions)
• Une épreuve pratique sur neige au volant d’un engin du type de celui conduit habituellement par le candidat, d’une durée de 45 minutes maximum. Le jury est composé pour chaque candidat de deux personnes ayant au moins cinq saisons d’expérience au sein des services des pistes, et ayant reçu une formation d’examinateur spécifique.

Pourquoi un Certificat de Qualification Professionnelle ?

Devant les évolutions technologiques des machines et appareils, les exigences en termes d’accueil de la clientèle, les impératifs en matière de sécurité des personnels et des usagers, et les questions de responsabilités, il est apparu indispensable de faire évoluer l’organisation les examens organisés par Domaines Skiables de France depuis plus de 35 ans. Jusqu’à présent les examens, essentiellement basés sur la théorie, permettaient de délivrer aux salariés des Attestations professionnelles. En s’inspirant de ce qui se pratique dans d’autres branches professionnelles, Domaines skiables de France a mis en place durant l’hiver 2010/2011 les premiers Certificats de Qualification Professionnelle (CQP), relatifs au métier de conducteur d’engins de damage. La mise en place de « CQP » dans une branche professionnelle est une démarche paritaire : un accord a donc été signé le 16 juin 2010 avec l’ensemble des syndicats de salariés représentés dans la branche. L’objectif, développer et structurer la formation professionnelle, améliorer la reconnaissance des connaissances et des compétences acquises. Au-delà du CQP de conducteur d’engin de damage, d’autres CQP seront prochainement mis en place (conducteurs de remontées mécaniques,
nivoculteurs...).

Domaines skiables de France :une profession reconnue et organisée

Tous les salariés des entreprises de remontées mécaniques et domaines skiables sont aujourd’hui conscients d’appartenir à une profession structurée. Le développement des sports de glisse s’est accompagné d’une meilleure qualification des salariés auxquels les entreprises proposent des plans de carrière et des formations adaptées. La Commission Social Formation présidée par Jean-
Yves Remy, également Président Délégué de Domaines Skiables de France, mène au niveau de la branche une politique sociale unique en son genre.

Formation et CQP :

Il convient de bien distinguer Formation et CQP : la formation permet d’acquérir la compétence. Tandis que le Certificat de Qualification Professionnelle est un diplôme, délivré au terme d’un examen, qui valide la compétence acquise.

Domaines Skiables de France Formation - DS2F

Pour permettre le développement permanent de la professionnalisation des salariés, Domaines Skiables de France Formation, crée en 2006, propose des formations adaptées et particulièrement pointues destinées aussi bien aux métiers de base qu’à ceux du management.
DS2F est dirigé par Lydia Lefèvre :
l.lefevre@domaines-skiables.fr

Vidéos DSF très intéressantes:
Aperçu du déroulement des CQP en général: 

DSF 2012 : CQP dans les métiers de domaines skiables from Domaines Skiables de France on Vimeo.

Voici une petite vidéo d'illustration du métier de conducteur d'engins de damage à Méribel: 

DSF 2013 Métier : Conducteur de Dameuse from Domaines Skiables de France on Vimeo.

Une autre sur la sécurité du damage: 

DSF 2014 : Sécurité Damage - BD from Domaines Skiables de France on Vimeo.

Et une autre sur le réglage du siège du conducteur: 

DSF 2014 : Sécurité damage - réglage des sièges from Domaines Skiables de France on Vimeo.

Source: DSF

Voilà, bonne soirée à tous, et j’espère que ce petit sujet sera utile !

[floflo87000Modérateur]

Merci beaucoup à toi!

[Zap' du 26Administrateur]

De rien ! Je voulais vraiment vous le partager car pas beaucoup de monde est au courant que ce CQP existe !

[valou74Animateur]

Et oui et un petit plus sur la fiche de paye...

voici à quoi ressemble cette carte .

[floflo87000Modérateur]

ça vient d'où?

[valou74Animateur]

Bah c'est à moi, c'est ma carte 

[Zap' du 26Administrateur]

Mais, t'as quel âge ? Comment ça se fait que t'ai ça ? Je sais qu'il y a un lycée avec des formations en rapport avec la montagne à Saint Michel de Maurienne, c'est avec ça ? En tout cas, bravo ! Ça a la classe  ! 

[valou74Animateur]

16, Je suis au lycée là-bas en remontées mécaniques et transport par câble... Donc on le passe ainsi que le conducteur TK cette année en avril  merci , c'est un grand plus!

[floflo87000Modérateur]

c'est super!

[Zap' du 26Administrateur]

Oui bravo à toi  ! C'est un bac pro transport par câble ?

[A'sa - 2TPH60 Ours]

Moi aussi bravo, j'aurai voulu faire comme toi, Valou74...

[valou74Animateur]

Non maintenant c'est un CAP en 2 ans qui reprend beaucoup de chose de l'ancien bac pro, mais dans les prochaines années un projet pour remettre le bac pro est en cours ainsi que la deuxième année du CAP en alternance , mais à la fin du CAP tu continu en bac pro (MEI,ELEEC...puis BTS ...) et tu arrive direct en 2 ème année

[léo74130Modérateur]

Bien bravo moi je suis en école de MEI en haute-savoie et à la base je devait aller à moutier mais sa faisait trop loin

[A'sa - 2TPH60 Ours]

Bien bravo moi je suis en école de MEI en haute-savoie et à la base je devait aller à moutier mais sa faisait trop loin

Tu es au Lycée de Mégève?

[Zap' du 26Administrateur]

Ok, J'ai aussi hésité à aller à Moutiers en MEI mais je suis resté dans mon lycée diois  ! Mais l'année je pense faire un BTS Maintenance des systèmes de production à Saint-jean de Maurienne (anciennement maintenance industrielle).

[valou74Animateur]

il faut pas aller à Moutiers .... après je sais pas pour le bac pro mais pour le CAP Saint Michel est incomparable !!! surtout s'ils remettent le bac MEI tendance remontées ... mais on ne sait pas encore trop comment cela va s'organiser !

Il n'y a pas de lycée à Megève...

ahah à Paul Héroux

[valou74Animateur]

A Saint Michel on a un TSF 3 Montaz et un TKD1 Poma le même type que Moutiers mais nous il monte il n'est pas sur du bitume à plat au bord d'une national   On a 3 gares de téleski, des maquettes pour les lignes de sécu .... et beaucoup beaucoup d'autres choses !

[Zap' du 26Administrateur]

Personne connait le lycée paul heroult à st jean de maurienne  ? Car je sais que les BTS MI font de la maintenance sur des RM's, des canons à neige, des dameuse (d'après le site internet donc je voudrais être certain  ! ). Et quelqu'un connaît le BTS Maintenance et Après-Vente des Engins de TP et de manutention à Rumilly  ? Car j'hésite avec ce BTS pour après être embauché à l'année dans les stations, l'hiver en tant que dameur et le restant de l'année à la maintenance des RM's, dameuses etc.... Donc si quelqu'un peut me conseiller !

[valou74Animateur]

Paul Héroux je ne sais pas s'il dispose d'un super plateau technique car c'est juste a tendance (même coloration) remontées ... Si le bac pro est remis à Saint Michel, ca sera juste la partie remontée et les cours généraux à Saint Jean . Donc je ne sais pas de quoi ils disposent, vas aux portes ouvertes... Mais tu es en Bac Pro quoi ?

Pour Rumilly envoi un MP à Alan il est en Bac pro la bas il pourra peut être t'aider j'y dirai d'aller voir ton MP si tu veux ?  Tu fais des stages en stations? car les Remontées c'est quand même particulier comme système ...

[Zap' du 26Administrateur]

Valou74, si c'est à moi que tu demandes en quel bac pro je suis, je ne suis pas en bac pro, je suis terminale en bac scientifique.
Ok, je vais envoyer un MP à Alan.
Je vais faire un stage cet hiver, pendant les vacances de février, au col de rousset pour découvrir le fonctionnement "réel" d'une station, le fonctionnement des RM's, pour voir aussi en priorité le damage et pour discuter avec les pros  ! 
Je ne m'y connait pas en RM mais je veux faire ça pour être embauché à l'année car ce que je veux faire en priorité c'est dameur et je ne sais pas quoi faire le reste de l'année  !

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