PistenBully 600 E+

Ven 19 Sep 2014 - 19:38 Réputation du message : 100% (1 vote)

Pistenbully 600 E+

Première dameuse hybride au monde

Émissions polluantes et sonores réduites. Coûts d'exploitation réduits au strict minimum. Ce qui paraissait impossible en combinaison est devenu réalité avec le PistenBully 600 E+ . Lors de sa sortie il y a quelques années, c'était la dameuse la plus propre et la plus silencieuse du marché. Ce qui permet à Kässbohrer de faire un pas de plus dans la bonne direction : le PistenBully 600 E+ est et reste le précurseur sur le chemin d'une préparation de piste à la fois professionnelle et durable. 

La technologie dont est doté le moteur ne réduit pas uniquement les rejets d'oxydes d'azote et de CO2 de 20 %, mais diminue également de 20 % la consommation et les coûts d'exploitation.
Autre effet positif : une réduction de 99 % des particules de suie rejetées dans l'atmosphère.
L'économie est réalisée essentiellement grâce aux moteurs de marche qui, en descente, génèrent du courant électrique entraînant la fraise, grâce au moteur Diesel qui fonctionne toujours au régime le plus adapté et enfin, grâce à la transmission électrique qui a un meilleur rendement que la transmission hydraulique.

Bien entendu, cette évolution technologique n'empêche pas le PistenBully 600 E+ de rester à 100 % un authentique PistenBully.

Les points forts

Première dameuse à motorisation Diesel-électrique au monde, le PistenBully 600 E+ convainc par ses performances, sa rentabilité et son respect de l’environnement avec moins consommation de carburant et émissions.
En plus d’afficher un rendement exceptionnel, le moteur garantit également un couple constamment élevé. La puissance est ainsi disponible même à bas régime et l‘incroyable poussée dès le départ.
Le fonctionnement constant du moteur Diesel dans les plages de régimes optimales le rend à la fois extrêmement efficace et sobre. Grâce à une gestion intelligente, l’énergie générée en descente est directement récupérée.

Grâce au fonctionnement constant du moteur diesel dans la plage de régime optimale, il est d'une efficience extrême, d'une belle sobriété et 20% plus silencieux. En montée, le moteur entraîne les alternateurs et les moteurs de propulsion ainsi que les pompes hydrauliques via la boîte de transfert. En descente, la gestion intelligente de l'énergie permet aux moteurs électriques Be faire office d'alternateurs et d'apporter leur soutien au moteur pour l'entraînement des pompes hydrauliques via la boîte de transfert. Cela diminue la charge du moteur et réduit nettement la consommation de carburant.

L'entrainement électrique n'est pas seulement d'une excellente efficacité, il garantit également un couple constamment élevé. De cette manière, la puissance est immédiatement disponible également à bas régime du moteur, ce qui procure aux commandes du PistenBully 600 E+ une expérience de conduite entièrement nouvelle grâce à une poussée de 16 % supérieure dès le démarrage.

Poste de conduite

Avec le PistenBully 600 E+, le conducteur utilise la pédale d'accélérateur pour imprimer la vitesse de déplacement désirée. Sur cette base, le système de contrôle intelligent du véhicule calcule, en fonction de l'inclinaison de la pente, de la vitesse de déplacement et de la puissance de travail de la fraise, le fonctionnement optimal en termes de puissance et de consommation. De cette manière, le déplacement est toujours assuré au régime le plus bas possible pour un rendement élevé. Le PistenBully 600 E+ est la seule dameuse permettant une telle stratégie.

- Demi-volant réglable en continu en hauteur et en profondeur avec afficheur multifonctions.
- Toutes les fonctions peuvent être sélectionnées via l’écran tactile ou le TerminalControlCenter.
- Joystick PistenBully – accès rapide aux principales fonctions d’une seule main.