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Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen
Lun 4 Juil 2022 - 16:52
Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/4) Hovdenekspressen
Poma - 1988
Construit par Poma en 1988 dans la station de Oppdal, le télésiège débrayable 4 places Hovdenekspressen est utilisé en hiver en version TSD, et en été en version télécabine, avec également quelques sièges équipés pour le transport de VTT. En version été, la télécabine fonctionne en TCP (Télécabine pulsée), composé de deux groupes de 7 cabines. L'exploitant dispose de cabines 4 places, ainsi que de cabines 6 places, qui sont réservées au transport de personnes à mobilité réduite. En revanche, seulement 2 personnes peuvent embarquer dans les grandes cabine afin de respecter la règlementation en matière de poids sur la ligne. Cet appareil transporte les skieurs sur une longueur de 1716m, entre 585m et 1119m d'altitude.
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29088510](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29088510.jpg)
Photos: copyright (c) Lars V.
Le domaine skiable d'Oppdal se compose de 4 secteurs différents : Vangslia, Hovden, Stølen et Ådalen. La station est idéale pour les débutants et skieurs de niveau intermédiaire grâce à ses pentes douces entre 1300m et 585m d'altitude. Au delà de ses 35 pistes, Oppdal offre un magnifique terrain de jeu pour les amateurs de ski hors-piste, qui trouveront de beaux spots sur l'ensemble du domaine. Grâce aux différents points d'entrée sur le domaine, l'accès aux pistes est grandement facilité. Vous pourrez bien évidemment trouver de nombreux parkings, restaurants et hotels en pied de pistes, et profiter d'un snowpark sur le secteur Vangslia. Le bas du domaine, situé à environ 600m d'altitude, offre un cadre agréable et arboré.
Appareil en version été avec des cabines:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29095110](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29095110.jpg)
Caractéristiques techniques
Appareil: Télésiège HovdenekspressenType d'installation: Télésiège débrayable (TSD) en hiver et Télécabine Pulsée (TCP) en été
Constructeur:
![Poma](/users/1615/40/87/48/smiles/3940736493.gif)
Année de construction: 1989
Longueur: 1716
Dénivelé: 534m
Vitesse en version TSD: 5.0m/s
Vitesse en version TCP: 3.0m/s
Capacité des sièges: 4 places
Capacité des cabines: 4 places (2 dans les grandes cabines PMR)
Nombre de pylônes: 20
Altitude gare aval: 585m
Altitude gare amont: 1119m
Sens de montée: Gauche
Garage de stockage des véhicules: Oui (aval)
La gare aval:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29064310](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29064310.jpg)
Vue de la G1 depuis le parking:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29135710](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29135710.jpg)
La gare aval en version été avec les cabines:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29028910](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29028910.jpg)
Embarquement des VTT:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29112110](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29112110.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29123810](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29123810.jpg)
La Ligne
Le Pylône 10:![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29028911](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29028911.jpg)
Le Pylône 11:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29112210](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29112210.jpg)
Le Pylône 20 et la G2:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29177210](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29177210.jpg)
La gare amont:
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29088510](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29088510.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29138310](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29138310.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29146310](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29146310.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29099710](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29099710.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29178110](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29178110.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29106210](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29106210.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29130910](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29130910.jpg)
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29095110](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29095110.jpg)
La ligne en été (Pylône 2):
![Téléporté mixte avec sièges et cabines (TSCD4/2) Hovdenekspressen 29165010](https://i.servimg.com/u/f27/18/99/84/91/29165010.jpg)
Reportage réalisé par Admin le 04/07/2022, prise des photos par Lars V, un grand merci à lui!
Photos: copyright (c) Lars V.
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