Re: Remplacement télécabine débrayable Luchon Superbagnères

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
C'est l'heure d'un nouveau suivi de chantier à Luchon Superbagnères! La construction de la télécabine débrayable Crémaillère Express avance, et notamment en gare amont, car les équipes se sont attaqués depuis notre dernier passage au montage des lanceurs et ralentisseurs! Après avoir monté la semaine dernière le châssis de la gare sur les massifs béton, la société Mecamont a posé le contour, ainsi que les convoyeurs à pneus. La poulie motrice est également arrivée sur site et a été posée sous la gare G2, elle devrait prochainement être montée sur la structure. 
L'emprise du futur garage des cabines est également bien visible, car un gros travail de terrassement a été réalisé sur la droite de la gare (côté Grand Hôtel).



Sur la ligne, les massifs du haut de la ligne sont coulés et prêts à recevoir les pylônes, et en bas de ligne, certains ne sont pas encore totalement terminés.
En gare aval, les équipes de Socabat sont actuellement sur le coulage du béton des deux piliers qui soutiendront la structure de la gare. Tout comme pour la G2, ils sont relativement hauts par rapport à une installation classique (car intégrée à un bâtiment). 
Les têtes de pylônes, ainsi que les fûts et balanciers sont stockés sur le secteur Techous, les potences de décâblage ne sont pas montées sur les potences, elles devraient dont être héliportées séparément. Sur les balanciers, j'ai également pu voir le système de détection de position du câble CPS EVO (cable positionning system) mis en place par Poma. 
Voici maintenant les photos du chantier, en date du vendredi 12 août 2022!

La gare amont

On commence avec la gare amont, qui est la gare motrice de l'appareil!


Le contour n'est pas couvert (probablement car il sera couvert par le bâtiment):


Une vue depuis le Grand Hôtel: 


La gare est supportée par trois massifs:


Les convoyeurs à pneus ont été posés:


Une grue est encore présente sur site afin de monter les différents éléments de structure:




Zoom sur le contour de gare etsur l'aiguillage qui permettra de faire bifurquer les cabines dans le garage:


La poulie motrice et sa couronne dentée permettant l'entrainement de secours: 


Vue sur l'entrée et la sortie de gare:




La zone du chantier, il reste encore les deux capots à placer pour finir la couverture:


Vue sous la gare:


La ligne et l'avant dernier massif au premier plan:

Zone de stockage du matériel

Passons maintenant aux photos de la DZ pour la ligne:


Les balanciers et deux futs: 


Encore beaucoup de futs et quelques balanciers sur la droite:


Les potences de décâblage: 




Le système de détection de position du câble sur les galets:

Gare aval

Dans le village de Luchon, le coulage des deux piliers qui vont soutenir la gare est en cours: 


Le premier pilier est ferraillé mais pas encore coulé:


Vue plus large avec la ligne en arrière plan. Le P4 est toujours en place et sera enlevé avec l'héliportage de la nouvelle ligne:


Zoom sur le massif:




Le ferraillage à gauche et la version avec béton à droite: 


Reportage réalisé par Julien Fournol le 13/08/2022, prise des photos le 12/08/2022. Merci également à Mathieu S pour son accompagnement!

[Montagne31TSF4 Chalet]

Merci pour ces photos!!! Effectivement je trouve que ca a vite avancé en gare amont c'est super 

[LoupinouTSF2 Forêt]

Super, merci pour les photos. Ça avance bien, tant mieux ! J’irai jeter un œil la semaine prochaine. A +

[BasTSF2 Forêt]

Ça ne va pas être juste au niveau timing ?
Car en gros oeuvre , que ce soit en bas ou en haut , il reste pas mal de choses à faire encore ....

[AdministrateurAdministrateur]

Il est possible que les finitions ne soient pas terminées pour début décembre, mais dans l'ensemble, l'appareil sera prêt à fonctionner pour la saison d'hiver (quais, bâtiment avec ses fonctions principales...). En ce qui concerne la remontée mécanique seule, elle est à un stade d'avancement normal, si l'on compare à Porté Puymorens, elle est beaucoup plus avancée, et à St Lary, c'est à peu près au même stade (si l'on considère uniquement la RM sans bâtiment).

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Voici quelques images du chantier de Luchon. En gare amont, la poulie motrice a été montée, tout comme que le Direct Drive et les moteurs de secours. En gare aval, le massif béton avance progressivement, et un hélicoptère était présent cette semaine pour couler certains massifs sur la ligne.



Des poutres métalliques ont été installées depuis notre dernier suivi:




On distingue également sur la gauche l'emplacement du garage:




Le garage sur la gauche et la G2 devant le coucher de soleil:


Le moteur DirectDrive:








La G1 et l'hélicoptère:


Merci à Ayme C. et à Mathieu S. Pour les images!
Photos copyright (c) Ayme C. et à Mathieu S.

[AdministrateurAdministrateur]

Le coulage des massifs béton de la G1 est désormais terminé!

[BasTSF2 Forêt]

En gare aval , il n'y a pas grand chose de fait . Vu les photos du projet , je pense que cela va être chaud pour une ouverture en Décembre ... Ou alors , ils vont faire l'essentiel mais les bâtiments ne seront pas finis ?

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous,
Voici de nouvelles photos du chantier de Luchon en we premier week-end de septembre. Côté gare aval, les massifs béton sont désormais terminés, le montage du châssis de la gare ainsi que des convoyeurs devrait bientôt commencer! Sur la ligne, les massifs des pylônes sont coulés, à part le P15 qui est coffré mais non coulé. 







Le coffrage du P15:


La gare aval:


Vue de côté des deux piliers de la G1:


Merci à Mathieu S. Pour les images!
Photos copyright (c) Mathieu S.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Voici deux photos de la gare aval de la télécabine de Luchon, une grue a été installée afin de monter le bâtiment.





Merci à Mathieu S. Pour les images!
Photos copyright (c) Mathieu S.

[marcus33TKF École]

Aïe mauvaise nouvelle mais tellement prévisible vu l'état d'avancement du chantier :


Report de l'ouverture de la "Crémaillère Express" reliant Luchon à Superbagnères, au printemps 2023, et non pour la prochaine saison d'hiver . C'est Georges Méric, président du Conseil départemental de la Haute-Garonne, en visite, mardi, à Luchon, qui en a fait l'annonce aux socio-professionnels du territoire.

Le CD 31 vient de publier, ce mercredi après-midi, un communiqué de presse, concernant ce report de l'ouverture du futur ascenseur valléen qui remplacera les "oeufs" après 30 ans de bons et loyaux services.

Voici le communiqué de presse :

Le syndicat Haute-Garonne Montagne a engagé un important chantier de renouvellement de la télécabine de Luchon-Superbagnères. Cette infrastructure, mise en service il y a 30 ans et devenue obsolète, sera ainsi remplacée par un ascenseur valléen dernière génération, qui portera le nom de “Crémaillère Express”.

Cet investissement majeur, qui s’élève à 18 M€*, s’inscrit dans la stratégie engagée par le Département il y a quatre ans, pour sauvegarder et relancer les stations de montagne haut-garonnaises alors en situation de déficit, dans le but de maintenir et de dynamiser l’activité des territoires de montagne. La Crémaillère Express permettra ainsi de transporter 2 500 personnes par heure, contre 1 500 auparavant, depuis la ville de Bagnères-de-Luchon jusqu’au plateau de Superbagnères, en 8 minutes seulement.

Les travaux de ce nouvel équipement d’envergure ont débuté dès l’obtention du permis de construire le 14 avril dernier, avec l’objectif d’ouvrir en décembre 2022, pour la saison hiver.

Pour ce grand projet complexe, le syndicat Haute-Garonne Montagne a toujours privilégié la qualité des infrastructures et le respect de l’environnement à travers :

Le choix d’un remplacement de la télécabine au complet, avec destruction et construction de nouvelles gares mieux intégrées dans le paysage, limitant l’artificialisation des sols et utilisable en fréquentation 4 saisons.

Le choix d’une infrastructure plus performante, fiable et confortable pour favoriser l’accès au plateau de Superbagnères avec la télécabine et ainsi limiter l’utilisation de la voiture.

La création d’un Comité de Suivi Environnemental auquel participent les associations environnementales, les services de l’État ainsi que les élus locaux pour échanger sur les mesures mises en œuvre pour limiter l’impact écologique du chantier, et pour l’identification et la protection des espèces protégées sur le périmètre du chantier (balisages des sentiers, suivi de la population de grand Tétras, remise en état du site).

Grâce à la pleine mobilisation des équipes de Haute-Garonne Montagne et de ses prestataires, le chantier est aujourd’hui bien avancé : les 125 anciennes cabines, les câbles et les 28 pylônes ont été démontés, les gares amont et aval ont été démolies et les travaux de fondation de la future infrastructure et des nouvelles gares sont terminés.

En raison de la crise internationale, les entreprises de maîtrise d’œuvre sont actuellement confrontées à des pénuries et des retards de livraison de certains matériaux, qui engendrent un retard de chantier.

Ainsi, afin de garantir des conditions optimales de fonctionnement et la sécurité des passagers, le syndicat Haute-Garonne Montagne a décidé, en concertation avec les entreprises, de différer l’ouverture de la Crémaillère Express au printemps 2023.

Cette décision, prise en responsabilité au vu d’un contexte mondial inattendu, permettra aux entreprises de poursuivre les travaux avec la garantie exigée sur ce type d’ouvrage, tout en assurant le fonctionnement de la station de Superbagnères cet hiver dans les conditions habituelles.

Haute-Garonne Montagne travaille en étroite collaboration avec les élus et les acteurs locaux, pour que la saison hiver 2022-2023 se déroule dans les meilleures conditions. Une attention particulière sera portée à l’accueil des visiteurs et à la gestion des flux. Un service de navettes gratuites sera notamment organisé au départ de Bagnères-de-Luchon pour acheminer les clients jusqu’à la station de Superbagnères. Le Syndicat mixte travaille également à la mise en place d’une tarification attractive et à un système d’achat et de retrait des forfaits facilité.

En visite dans la ville de Bagnères-de-Luchon, mardi 13 septembre, Georges Méric, président du Conseil départemental et du syndicat mixte Haute-Garonne Montagne, a assuré les élus et les acteurs locaux de “son entière mobilisation pour livrer la Crémaillère Express dans les meilleurs délais malgré un contexte économique difficile”, et “pour garantir une transition optimisée durant la saison hiver 2022-2023”.
“La Crémaillère Express représente un investissement sans précédent, qui permettra d’assurer la pérennité de la station de Luchon-Superbagnères et le dynamisme de toute la vallée sur le long terme“, a conclu Georges Méric.

{La Crémaillère Express est cofinancée par le Département (12 M€), la Région Occitanie (3 M€) et l’État (3 M€)}

[PeyrafanTSF2 Forêt]

Merci pour ces informations Marcus! C'est vraiment dommage et je pense que la fréquentation de la station va s'en ressentir en début de saison...

[BasTSF2 Forêt]

C'est malheureusement bien ce que j'avais dit plus haut.
Quel dommage!

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Malgré l'annonce du report de l'ouverture de la télécabine de Luchon, le chantier continue. Voici quelques infos et photos du chantier en date de ce week-end. Côté gare amont, la structure haute est en place, tout comme la grande majorité des éléments de cette gare à couverture basse (prévue pour s'intégrer dans un bâtiment). Sur la gare aval maintenant, le massif béton est désormais terminé, ce qui devrait permettre le montage de la structure et des convoyeurs d'ici peu.

On commence avec la gare amont:


Vue arrière avec le mur récemment coulé:




Autre vue avec le Direct Drive posé:


La G2:


Les trois derniers pylônes:


Passons maintenant à la gare aval:


Vue de côté:


Merci à Mathieu S. et à Pierre F Pour les images!
Photos copyright (c) Mathieu S et Stationsdeski.

[VolklTKF École]

Jeudi 13 octobre, la pose des pylônes es terminée

[AdministrateurAdministrateur]

L'héliportage a effectivement eu lieu, suivi complet dès demain  

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
L'héliportage de la ligne a eu lieu cette semaine, voici quelques images de cette opération et de la G2! En gare amont justement, le bâtiment commence a prendre forme, car les murs du garage sont en partie réalisés. Une grue a d'ailleurs été montée au sommet de la TCD afin de permettre le coulage du béton.



L'héliportage de la ligne:


La partie haute de la ligne:


Les équipes lors de l'héliportage de la ligne:






La ligne:


Un pylône et le village en arrière plan:


La gare amont:


Le garage prend forme:


Vue générale de la G2:




Prise des photos par Mathieu S et Ayme C, un grand merci à eux!
Images: copyright (c) Mathieu S et Ayme C.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Voila quelques nouvelles images du chantier de Luchon. Côté gare aval, les murs du bâtiment commencent petit à petit à sortir de terre, mais pour le moment, pas de nouveauté au niveau de la structure de la gare, car si rien n'a changé, Poma attend que le bâtiment soit bien avancé pour monter le châssis et la partie mécanique. En ligne, comme nous l'avions vu dans les précédents suivis, les pylônes ont été héliportés il y a déjà quelques semaines. 
Enfin en ce qui concerne la gare amont, le garage avance, les 4 murs sont coulés et la cage d'ascenseur aussi. 

La gare amont:






La gare aval:








Prise des photos par Mathieu S.
Images: copyright (c) Mathieu S.

[AdministrateurAdministrateur]

Hello!
Les équipes continuent de travailler sur le bâtiment de la gare aval, les murs montent petit à petit!







Images: copyright (c) Mathieu S.

[VolklTKF École]

Les travaux de la gare aval continuent. Le gros œuvre est terminé jusqu'au deuxième niveau. Les travaux d'assemblage de la G1 par Mécamont avancent rapidement.

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