Télécabine débrayable 8 places (TCD8) de l'Enversin

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Télécabine débrayable 8 places (TCD8) de l'Enversin
Première télécabine Bartholet de France!

Le domaine Oz-Vaujany est idéal pour les familles et adaptes de ski, avec des pistes variées totalisant 70 km! Si durant votre séjour vous souhaitez partir à la découverte de l'Alpe d’Huez grand domaine Ski, vous pouvez profiter du complément journalier "Grandes Rousses".
Les novices pourront évoluer sur plusieurs espaces débutants adaptés, tandis que les experts pourront profiter de l’ensemble de l’espace « Alpe d’Huez grand ski » grâce au forfait multi-stations. Oz va au-delà de la glisse et facilite l’accès au ski. Ski aux pieds, cette station moderne est bâtie aux pieds des pistes, autour d’un centre piétonnier qui dessert les hébergements et rassemble tous les commerces et restaurants. Quel plaisir ! Même les parkings sont faciles.
Une multitude d’activités vous sont proposées en station ou sur les pistes; patinoire, piscine, visite de l’usine à neige, escalade, promenades, marche nordique, initiation freeride mais également ballades en raquettes et bien plus encore…

La TCD8 de l'Enversin est la première télécabine du groupe Bartholet en France, il s'agit d'une installation assez courte, qui permet de rapatrier vers la station les skieurs en provenance de la piste noire "Fare".


(c)BMF Bartholet

Caractéristiques techniques:

Constructeur:

Places: 8
Longueur: 575m
Dénivelé: 113m
Débit: 2 000p/h (provisoire  1 200p/h)

Année de construction: 2017
Vitesse: 5m/s
Nombre de cabines: 15
Nombre de pylônes: 4

Altitude gare aval: 1126 m
Altitude gare amont: 1239 m

Emplacement motrice: Aval
Emplacement tension: Amont
Pylônes support: 3
Pylônes compression: 1
Pylônes support-compression: 0
Pente moyenne: 20.11 %
Pente maxi: 36.20 %
Type de tension: Hydraulique
Nombre de vérins: 2
Puissance: 300 kW
Diamètre poulie motrice: 4900 mm
Diamètre poulie retour: 5800 mm


(c)BMF Bartholet

La gare aval

Située à 1126m, elle permet de mettre en mouvement le câble grâce à un moteur de 300kW.

(c)BMF Bartholet


(c)BMF Bartholet


(c)BMF Bartholet


(c)BMF Bartholet

Les lanceurs / ralentisseurs, avec les pinces à deux positions, permettant de limiter par deux les mouvements en gare, afin de diminuer l'usure des pinces!


(c)BMF Bartholet


(c)BMF Bartholet

Local de commande, avec caméra de surveillance et pupitre de commande:

(c)BMF Bartholet


(c)BMF Bartholet

La gare amont et la ligne:

(c)BMF Bartholet

La ligne et les cabines by "Porsche design studio":

(c)BMF Bartholet

Les sièges tout confort, avec des délimitations blanches afin de bien distinguer les assises. Les sièges sont rentrés à l'intérieur des véhicules et tenus par des encoches dans le plancher.



Reportage réalisé par Admin le 09/12/2018, mise à jour le 05/12/2021.
Merci à BMF Bartholet et particulièrement à Jacky.L pour les photos et infos!

Images: (c)BMF France, (c)BMF Bartholet.