Télésiège débrayable 6 places (TSD6) des Envers - LST

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Télésiège débrayable 6 places (TSD6) des Envers

Premier Télésiège débrayable du groupe MND!

Au cœur de Paradiski, la station de la Plagne propose un vaste domaine hiver comme été. En hiver, elle offre plus de 135 pistes pour tous les niveaux ainsi que des remontées mécaniques à la pointe de la technologie, ce qui lui permet d’attirer de nombreux vacanciers chaque année, et qui font d’elle, la station la plus fréquentée au monde !
Vous pourrez évoluer dans différentes ambiances,  au cœur de villages Savoyards, en vallée ou en altitude. Pendant la saison estivale, 10 remontées mécaniques sont disponibles, permettant de belles randonnées ou descentes en VTT sur les sommets de la station !
Cette destination de renommée internationale a vu le jour au début des années 60, au fil des saisons, la station n’a cessé de se moderniser, elle propose aujourd’hui des remontées mécaniques extrêmement modernes, des télésièges débrayables 8 places jusqu’au mythique téléphériques Vanoise Express capables d’embarquer 200 passagers!



Le télésiège débrayable LST des Envers

Dévoilés en 2016, les télésièges débrayables LST se différenciaient par les nombreuses innovations apportées par le constructeur. En effet, ces nouvelles installations avaient pour but de réduire par 4 les coûts d'exploitation, d'améliorer la maintenance, la fiabilité et le confort pour les usagers. De point de vue design, les télésièges débrayables LST bousculent aussi les conventions, les gares font preuve d'une réflexion poussée, le revêtement est en toile, ce qui laisse passer la lumière dans la machinerie et l'insonorise pour plus de confort. Les sièges sont également innovants avec leurs assises différenciées, échancrées et dossier ergonomique pour l'appuie des lombaires et pour la réduction de la prise au vent. Pour coller au mieux aux besoins des exploitants, une large gamme d'options et d'ajustements est possible, les gares et les sièges peuvent ainsi êtres personnalisés. 
Le premier télésiège débrayable "nouvelle génération" a été installé dans la station de la Plagne, cette dernière représente un véritable atout pour LST car elle détient le record de fréquentation à l'échelle mondiale. Malheureusement, suite à certains problèmes, le constructeur a arrêté la commercialisation de cette gamme, et s'est associé avec Bartholet pour continuer à proposer des débrayables en France. 



Caractéristiques techniques:
Type d'installation: TSD - Télésiège débrayable
Capacité: 6 personnes
Constructeur:

Année de Construction: 2016
Exploitation: Hiver

Dénivelé: 333 mètres
Longueur: 864 mètres
Pente Moyenne: 42.26%
Pente Maximale: 81.60 %
Débit: 1920 personnes/heure
Vitesse: 4.0 m/s
Nombre de pylônes: 10
Altitude aval: 1792m
Altitude amont: 2125m
Position motrice: Amont
Position tension: Aval
Sièges: Sièges 6 places Arceau coudé
Constructeur: LST
Masse à vide: 575Kg
Nombre de véhicules: 43

La Gare aval

Elle assure la tension de la ligne et l'embarquement des skieurs.


La gare aval et les deux premiers pylônes:




La Ligne:

La Ligne

Elle se compose de 10 pylônes.
Les pylônes 1 & 2:


Le pylône 3:




Le pylône 4:


Le pylône 5:


Le pylône 6:


Le pylône 7:


Le pylône 9:


Le pylône 10:


Les deux derniers pylônes:

La gare amont

Elle assure l'entrainement du câble grâce à un moteur asynchrone, associé à un réducteur situé au dessus de la poulie motrice. Cette G2 permet également le débarquement des clients et le stockage de quelques véhicules sur une voie de garage.





L'escalier d'accès à la machinerie:






Le P10 et la G2:


Le contour de gare:


Vue générale du secteur avec la G2:

Machinerie

La particularité des TSD LST est de disposer de systèmes de lanceurs et ralentisseurs à courroies et non à pneus comme chez les autres constructeurs. Le TSd6 des Envers est équipé d'un moteur principal (en gris sur les photos ci-dessous), et d'un moteur de secours (en bleu sur les photos).



Une pince après le contour de gare:




Le moteur et le réducteur: 




  











Moteurs de secours, qui alimente le moteur situé sur la poulie motrice:


L'armoire de commande en G2:


Les lignes de sécurité:


L'écran de commande:

Les sièges

Modèle LST 6 places débrayables avec pince à deux positions:






La Ligne:


Reportage réalisé par Administrateur le 27/03/2022, prise des photos le 26/03/2022 et le 10/01/2023. Mise à jour le 28/01/2023.
Photos: Leitnerman, Admin, Gaspard R et Léo74130.
Un grand merci à eux pour les photos

[Gaspard RTKE1 Piou-Piou]

Le reportage vient d'être mis à jour avec de nouvelles photos!

[leitnerman28TPH60 Ours]

Voici quelques photos supplémentaires prises le 4 octobre dernier. Les sièges étaient en cours de remontage après une maintenance des pinces. Certains galets de pylônes étaient marqués en rouge, sans doute pour être remplacés.

[Thomas69/74TSF3 Col]

Pourquoi certains sièges ( dernière photo) sur la ligne n ont pas d assises rouge et noire ? Mais juste noire !

[leitnerman28TPH60 Ours]

Pourquoi certains sièges ( dernière photo) sur la ligne n ont pas d assises rouge et noire ? Mais juste noire !

Elles sont bien rouges et noires, c'est juste qu'on ne les voient pas correctement !

[AdministrateurAdministrateur]

J'ajoute quelques photos de cette saison:

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