Télécabine débrayable 10 places (TCD10) Mer de Glace - Montenvers

[AdministrateurAdministrateur]

Télécabine débrayable 10 places (TCD10) Mer de Glace

Doppelmayr - 2023

Construite par Doppelmayr en 2022 et 2023, la télécabine débrayable 10 places de la Mer de Glace remplace l'ancienne télécabine pulsée 13 places éponyme. Ce remplacement a été motivé par deux facteurs: tout d'abord, l'ancienne TCP, construite en 1988, ne disposait plus d'un débit et d'un confort suffisant, il paraissait donc important pour l'exploitant de moderniser cet axe, afin d'améliorer le parcours client tout en augmentant la capacité de transport. De plus, à cause du réchauffement climatique, le niveau de la mer de glace a sensiblement diminué, ce qui poussait les piétons en été à descendre à l'aide d'escaliers pour atteindre son niveau, et en hiver, les skieurs devaient quant à eux remonter à pied. Ainsi, l'axe a été modifié et l'embarquement se fait désormais à 1696m, dans une gare très moderne, et le débarquement est réalisé à proximité immédiate de la gare du train à crémaillère, à 1899m. 


Images: copyright (c) Antoine C.

C'est finalement sur le choix d'une télécabine débrayable que l'exploitant s'est porté, afin de conserver des véhicules fermés, tout en proposant un débit élevé et en ayant la possibilité de rentrer les véhicules dans les gares pour les protéger des intempéries. Doppelmayr a décroché ce marché relativement spécial, qui a été réalisé sur deux ans en raison de l'implantation très complexe de l'appareil.

Chamonix Montenvers
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Caractéristiques techniques:
Appareil: Télécabine de la Mer de Glace
Type d'installation: Télécabine débrayable (TCD)
Constructeur: 

Année de construction: 2023
Longueur: 583m
Dénivelé: 203m
Pente max: 87.0%
Débit: 1500p/h
Capacité: 10 places
Vitesse: 5.0m/s
Exploitation: A l'année
Emplacement motrice: Amont
Emplacement tension: Amont
Moteur: Asynchrone
Puissance motorisation: 263kW
Altitude gare aval: 1696m
Altitude gare amont: 1899m
Nombre de pylônes: 6
Sens de montée: Gauche

Cabines:
Type de véhicules: Cabines Omega V 
Nombre de cabines: 16
Masse à vide: 933kg
Pinces: Débrayables D5000

La Gare Aval

Implantée à 1696m d'altitude, la gare aval a été décalée par rapport à la G1 de l'ancienne TCP, afin de se rapprocher au maximum du niveau actuel de la glace. Cette gare a été intégrée à un bâtiment au design très moderne, et assure l'embarquement des skieurs et piétons. 



La gare aval a flanc de montagne:


Une cabine à quai en G1:

La Ligne

Les Pylônes 1 et 2:


Le Pylône 3:


Le Pylône 5:


Porté entre le P5 et le P6:


Le Pylône 6:

La Gare Amont

Il s'agit de la gare motrice de l'appareil, elle se situe à 1899m d'altitude, à proximité de la gare d'arrivée du train à crémaillère du Montenvers. Cette gare assure également la tension de la ligne, et dispose d'un moteur asynchrone de 263kW. 



Arrivée des véhicules en G2:


Vue de la gare motrice tension depuis l'aval:

Les Véhicules

Il s'agit de cabines 10 places Omega V construites par CWA, filiale du groupe Doppelmayr.



Et pour finir ce reportage, voilà quelques images de la ligne:




Reportage réalisé par Admin le 03/02/2024, prise des photos le 03/02/2024 par Antoine C, un immense merci à lui!
Images: copyright (c) Antoine C.

[Cime CaronTSD8 Alpins]

Très belle installation. Merci beaucoup Administrateur pour ce reportage. Est-elle D-line ou non ? Vu que c'est des cabines Oméga V j'ai un doute mais les gares ne semblent pas être D-line donc je sais pas...

[AdministrateurAdministrateur]

Si c'est bien une D-Line, Doppelmayr ne commercialise plus que cette gamme (sauf exceptions dans certains pays). On peut également la reconnaitre avec les poulies rouges qui ont ce design particulier  

[Cime CaronTSD8 Alpins]

D'accord mais du coup ils diversifient les gares D-line ?
Dommage jamais bien les Uni-G...

[AdministrateurAdministrateur]

Le but c'était de simplifier l'offre en proposant une seule gamme et donc moins de références différentes, tout en ayant une gamme qui soit parfaitement aboutie. Et c'est vrai que la D-line a été très mûrement réfléchie et elle est issue de beaucoup d'améliorations réalisées avec les retours des exploitants.
En revanche il y a plusieurs tailles de gares en fonction de la capacité de l'appareil et des vitesses, il y a également de nombreuses options

[MiniTignesTSF3 Col]

Bonjour, super bien ce nouveau télécabine, je ne l'ai pas encore pris mais je vais surement y aller je ne suis qu' a 45 min de la Mer de glace.   

Les cabines sont vraiment belles, Admin vous êtes sur Chamonix ?

[AdministrateurAdministrateur]

Non je n'y suis pas, c'est un membre du site (Antoine) qui me les a envoyé et j'ai publié le reportage

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