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RM Hiver Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens

Ven 20 Jan 2023 - 18:00
Funitel à va et vient (Double monocâble) de Thorens
Val Thorens - BMF Bartholet, 2011

Val Thorens, plus haute station d’Europe, propose un grand domaine skiable varié, avec plus de 83 pistes et 30 remontées mécaniques à la pointe de la technologie. Les pistes s'étendent entre 2300m et 3200m d'altitude, ce qui permet à la station de proposer du ski de novembre à mai, et de comptabiliser chaque saison, plus de 1,9 million de journées skieurs! 
Vous pourrez également profiter des nombreuses activités proposées par la station, que ce soit sur les pistes ou après-ski: bowling, spas, concerts, conduite sur glace, les activités ne manquent pas pour passer un séjour inoubliable. 
Pour les plus gourmands, la station dispose de 60 restaurants et plus de 40 bars dont certains sont situés directement sur les pistes! De quoi passer un agréable séjour en famille ou entre amis.
Pour le confort des vacanciers, Val Thorens est une station semi-piétonne, où les voitures disparaissent pour laisser place à des pistes au milieu des chalets, ce qui permet de passer des vacances agréables, en profitant d'un cadre de vie sympathique en haute montagne. 

Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10049

Val Thorens, c'est avant tout une station ouverte et adaptée à chaque vacanciers, que vous soyez bon skieur, débutant ou même non skieur. Pour les familles, des zones ludiques permettent de faire du ski en s'amusant avec les enfants. Les débutants pourront apprendre les joies de la glisse sur ces pistes ou bien sur le front de neige de la station, équipé avec des tapis roulants, idéaux pour les petits. Les jeunes seront quant à eux séduits par la grande offre après-ski branchée, avec les nombreux bars et évènements sur Val Thorens tout au long de la saison hivernale. Les bon skieurs pourront profiter des nombreuses pistes rouges et noires, ainsi que des nombreux spots de hors-piste avec une neige fraiche garantie par la haute altitude du domaine skiable. Enfin, pour les non skieurs, la station propose de nombreuses activités comme le Snake-gliss, Fat bike sur les pistes, plongée sous glace, parapente, motoneige et bien plus encore...

Caractéristiques techniques:
Appareil: Funitel de Thorens
Type d'appareil: Double monocable à va et vient (DMC)
Constructeur:
BMF Bartholet
Capacité: 40 places
Année de construction: 2011
Exploitant: SETAM (Val Thorens)
Débit: 1710p/h
Longueur: 871m
Vitesse d'exploitation: 8.0m/s
Dénivelé: 212m
Pente moyenne: 28.19%
Pente max: 50.70%
Exploitation: Hiver

La Gare Aval

Les quais sont abrités par un grand bâtiment en métal et verre, tandis que la machinerie est située dans une gare Bartholet, à l'extérieur du bâtiment.

Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10044

La Gare Bartholet:
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10045

Les cabines à quai:
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10047
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc11399
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10046



Le Pylône 1:
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10048

Les cabines au passage du pylône 1:
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10052

Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc11398

La Gare Amont
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10050

Les deux cabines en gare amont:
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10049

Vue extérieure de la G2:
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10051

Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Dsc10053

Reportage réalisé par Admin le 20/01/2023, prise des photos le 05/01/2023.

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Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens Signat10
Bonne visite sur le site forum.stationsdeski.net
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RM Hiver Re: Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens

Jeu 4 Juil 2024 - 11:54
Merci à administrateur pour ce reportage. J'ajoute quelques photos de l'installation.


La gare aval


Elle est au niveau de l'arrivée du TSD6 Portette.

Vue extérieure
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_g1_110

La machinerie
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_g1_210

Les quais d'embarquement
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_g1_310

Arrivée du train de cabines gris
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_g1_410


La ligne


Les pylône portiques 1a et 1b
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_1a_110

Le pylône 2
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_210

Le pylône 3
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_310

Le pylône 4
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_410

Le pylône 5
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_510

La gare amont


Elle permet notamment d'accéder secteur Orelle par la Lory
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_g2_110
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_g2_210
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_g2_310

Les cabines


Le train de cabines rouges
Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_cabi10


La ligne complète

Funitel à va et vient (Double monocâble) Thorens T_lign10

Comme vous avez pu le voir, les vitres du funitel mériteraient d'être lavées Very Happy
À noter que c'est le premier funitel de   BMF Bartholet !

Merci d'avoir lu ce reportage et à bientôt !

Prise de photos le 29/02/2024 par Cime Caron

Reportage le 4/07/2024 par Cime Caron

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