Construction télésiège fixe 4 places (TSF4) des Bosses

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Construction télésiège fixe 4 places (TSF4) des Bosses

Gourette - GMM, 2022

Cet été, la station de Gourette installe sur son domaine skiable un nouveau télésiège fixe 4 places. Construit par GMM, ce TSF4 s'inscrit dans le programme de modernisation de la station, et notamment au remplacement de l'ancienne télécabine des Bosses, démontée il y a peu. Initialement, le projet prévoyait la construction de 3 télésièges en forme de "Y". Le TSF des Bosses, un second partant du front de neige, pour arriver jusqu'au niveau du télésiège des Bosses, et un troisième pour se diriger vers le secteur Cotch. Pour le moment, la station a choisi de construire seulement un de ces trois appareils... 
L'objectif de ce premier télésiège est d'assurer l'accès au domaine de Bézou par toute météo (car le TSD6 Pla Ségouné peut être fermé par vent violent ou par la fermeture des pistes qu'il dessert). Au delà de cette fonction, le nouveau télésiège devrait permettre de faciliter les flux de skieurs entre les différents secteurs de la station de Gourette, en particulier entre Cotch et Pène Blanque. Enfin, ce TSF4 permettra aussi de prolonger l'espace débutant du Bezou, en proposant l'accès aux pistes bleues qui étaient desservies par l'ancienne télécabine. 


Plan: Copyright (c) Gourette - N'Py

La ligne de ce nouveau télésiège sera parallèle au TSD Pla Ségouné, la gare aval sera située à 1518.8m d'altitude, légèrement en aval de celle du TSD6, et proche du croisement entre les pistes bleues Forêt et Rhododendrons. La gare amont sera implantée à proximité de l'ancienne G2 de la télécabine, à 1766.3m d'altitude. Après avoir emprunté ce télésiège, les skieurs pourront donc se rendre vers les pistes Abrevoir, Biroulets, Pamplona et Bosses.

Caractéristiques techniques: 
Appareil: Télésiège des Bosses
Type d'installation: Télésiège fixe (TSF)
Année de construction: 2022
Constructeur:

Longueur suivant la pente: 911.22m 
Dénivelé: 247.5m
Altitude gare aval: 1518.8m
Altitude gare amont: 1766.3m
Vitesse: 2.5m/s
Débit: 1800p/h
Tapis d'embarquement: Oui (G1)
Emplacement motrice: Aval
Emplacement tension: Aval
Sens de montée: Droite
Pente max: environ 70%
Temps de trajet: 6min
Nombre de pylônes: 9

Situation du télésiège dans la station de Gourette:



Carte: copyrignt (c) Géoportail

Implantation des premiers pylônes et de la G1 (derrière le bosquet d'arbres): 


Photos du chantier (en bas de page):




Reportage réalisé par Admin le 15/07/2022.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Voici quelques photos du terrassement de la future gare motrice (G1) du TSF4 des Bosses à Gourette! Plusieurs pelleteuses sont mobilisés sur site, afin de terrasser l'emplacement de la future gare aval, qui se situe sur le côté de la piste bleue Les Rhododendrons (partie basse).

Emplacement de la future G1, au croisement entre les pistes bleues (accès possible des deux côtés):

Photos: copyright (c) Mathieu L. 



Les engins sur place: 








Le terrassement est bien visible sur cette image, avec la piste à droite:


Un grand merci à Mathieu L (Gourette) pour les images!!
Photos: copyright (c) Mathieu L.

[agen222TSF2 Forêt]

Bonjour tout le monde

question n'a-t-on pas sous estimer le monde sur cet axe, on aurait pu mettre un TSD ?

Pourquoi ne pas l'avoir fait depuis le front  de neige comme cela on déleste la TCD 10 débutant ?

Je crois qu'il va avoir du monde sur cet appareil. On verra bien si cette année on y retourne vu  que la saison dernière nous avons pris une prunes malgré notre place de parking.

Cordialement agen222

[PeyrafanTSF2 Forêt]

Bonjour Agen222!
Je partage en grande partie votre point de vue, et je suis étonné que ce nouveau télésiège ne commence pas sur le front de neige car cela aurait permis de ne pas avoir à emprunter la TCD, et cela aurait été bien plus simple (surtout si cela avait été un TSD effectivement...). Après entre TSF et TSD il y a quand même une grosse différence au niveau du prix (environ 2.3 millions d'€ contre 5.5millions pour un TSD environ).

Je me demande s'ils n'ont pas fait ce TSF car il y a quelques années, le projet de la station était de construire 3 télésièges fixes en forme de "Y", comme l'a dit Admin: celui des Bosses (qui se fait cet été), un qui devait partir du front de neige, et un qui aurait du desservir une partie du secteur Cotch, depuis la G1 du futur TSF Bosses. 

Je ne sais pas si vous êtes au courant des projets de la station, mais l'exploitant veut (normalement à l'été 2023) démonter le TSD Cotch et le réimplanter à la place du TKD Sarrière. En plus, Gourette veut un nouveau TSF pour monter à 1800m depuis le front de neige (projet des télésièges en Y se ferait donc en 2023). Et après il y a toujours le projet d'aller vers le vallon d'Anglas. 

Si je résume leur souhait avec le plan d'Admin, cela devrait donner ça (orange: RM démontées et en Rouge: RM à installer): 

copyright Gourette N-Py.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
C'est parti pour un nouveau suivi de chantier à Gourette. Côté chantier, pas de nouveauté majeure sur la ligne mais des fouilles ont été ouvertes pour les pylônes notamment. La couverture de la gare motrice, les balanciers, têtes de pylônes ainsi que le ferraillage des massifs des gares sont arrivés sur site et ont été entreposés sur le parking du Ley. Voici sans plus attendre les photos!

La couverture de la gare motrice de type GMM 7+:


Comme vous avez pu le voir, la gare est personnalisée avec le logo de la station et le nom de l'appareil:

Photos: copyright (c) Mathieu L

Une vue de l'intérieur de la gare:


Le parking du Ley avec les balanciers et têtes de pylônes entreposés:


Les têtes de pylônes (potences et potences de décâblage):


Une autre vue:






Les balanciers GMM:


Sur la gauche, on aperçoit également le ferraillage du béton:


Le ferraillage du massif béton de la gare motrice (avec son angle caractéristique):




Reportage réalisé par Admin le 10/08/2022. Prise des photos par Mathieu L, un grand merci à lui
Photos: copyright (c) Mathieu L

[AdministrateurAdministrateur]

Voici quelques images supplémentaires du chantier de Gourette. Le génie civil se poursuit, certains massifs de pylônes sont totalement terminés, et d'autres sont encore en cours de réalisation. Côté gare aval, le béton de propreté de la G1 a été réalisé, et la dalle du local de commande est coulée. 

L'emplacement de la future G1 (sur la gauche l'emplacement du local de commande):


Le béton de propreté pour la gare aval:


Le massif du pylône 2:


Le P2 et la gare aval du TSD6 Pla Segouné en arrière plan:


Le ferraillage du massif du pylône 1:


Le P1:


Prise des photos par Mathieu L, un grand merci à lui 
Photos: copyright (c) Mathieu L

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