Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) Orelle - Caron 3 Vallées Express

Dernière édition par Administrateur le Dim 2 Jan 2022 - 14:43, édité 3 fois

Construction télécabine Orelle - Caron, 3 Vallées Express

Doppelmayr - Orelle, Val Thorens (2021)

En 2015, suite à un éboulement qui a coupé la liaison routière entre Moutiers et les stations de Val Thorens et des Ménuires, plusieurs centaines de vacanciers se sont retrouvés coincés en altitude, cet incident a démontré l'utilité de remplacer l'ancienne TCD 3 Vallées Express et de concevoir un nouvel ascenseur valléen qui permettrait de rejoindre Val Thorens depuis Orelle.
Lors de la conception du projet, le choix d'une télécabine débrayable a été retenue face à d'autres types de RM tels que le funitel ou encore le TPH 3S. En effet, ces technologies nécessitaient de déplacer la gare aval, ce qui aurait contraint les exploitants à intégrer l'installation en tant que remontée mécanique urbaine, et à la soumettre à une réglementation différente. Ainsi, la STOR (société des téléphériques d"Orelle) et la SETAM (Société d'exploitation des téléphériques de Tarentaise Maurienne) ont fait le choix d'une TCD10 du constructeur autrichien Doppelmayr, équipé de ses dernières technologies. Au vue des caractéristiques techniques de l'appareil (vitesse de 7.0m/s, grand débit de 2 500p/h), l'appareil est équipé de la technologie D-Line qui est conçue pour des applications similaires.

Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) Orelle - Caron 3 Vallées Express 20165011

Photos: Jérôme Collet - Sofatrans

L'appareil est non seulement conçu pour jouer un rôle d'ascenseur valléen en créant une liaison entre la vallée et la station de ski, mais permettra également une exploitation du domaine en mode 4 saisons, grâce à une ouverture estivale de cette nouvelle ligne de télécabines. Composé de deux tronçons indépendants, la télécabine Orelle - Val Thorens (Caron) permettra de gravir un dénivelé de plus de 2 247m et une longueur horizontale de 7 110m. 161 cabines CWA OMEGA V viendront acheminer les passagers confortablement, tout en offrant une large vue panoramique sur la chaine des alpes. La gare aval se situe à la même place que l'ancienne G1 de la TCD 3 Vallées Express. Suite au tronçon 1, les passagers arriveront à la gare intermédiaire, qui sera en réalité composé de deux gares indépendantes, ce qui permettra d'exploiter les appareils indépendamment. Cette G2 se trouve à Plan Bouchet, à environ 2350m d'altitude. Les skieurs devront cependant descendre de la cabine en fin de tronçon 1 pour se rendre vers la gare aval du tronçon 2 (pas de continuité des véhicules entre les deux sections).

Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) Orelle - Caron 3 Vallées Express Plan_o10

Plan: copyright (c) Kaliblue - Orelle Les 3 Vallées.

A noter que les véhicules seront stockés dans un garage, afin de les préserver des intempéries et de les préserver en dehors des périodes d'exploitation de la remontée mécanique. Le premier tronçon remplace l'ancienne télécabine 3 Vallées Express, tandis que la deuxième section réside dans la création d'une nouvelle ligne, qui permettra aussi de desservir des pistes de ski en hiver (Pistes Combe, Gentianes).

Caractéristiques techniques

Type d'installation: Télécabine débrayable
Constructeur:
Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) Orelle - Caron 3 Vallées Express 3976088682

Construction télécabine débrayable 10 places (TCD10) Orelle - Caron 3 Vallées Express 3976088682

Débit: 2500p/h
Capacité:: 10 places
Vitesse d'exploitation: 7.0m/s
Largeur de voie: 6.4m
Gamme de RM: D-Line
Type de véhicules: Cabines CWA Omega

Tronçon 1:
Longueur: 4 930m
Dénivelé: 1 426m
Durée du trajet: 13 min 02
Diamètre câble: 64mm
Nombre de pylônes: 26
Nombre de cabines: 106
Puissance motorisation: 2 x 1400kW

Tronçon 2:
Longueur: 2 180m
Dénivelé: 821m
Durée du trajet: 6 min 30
Diamètre câble: 58mm
Nombre de pylônes: 16
Nombre de cabines: 55
Puissance motorisation: 2 x 610kW

Total deux tronçons:
Longueur: 7 110m
Dénivelé: 2 247m
Durée du trajet: 19 min 32 (+ changement à la gare intermédiaire)
Nombre de pylônes: 42
Nombre de cabines: 161

Voici sans plus tarder quelques images du chantier (juin 2021):

Les gares intermédiaires à Plan Bouchet: