Construction télécabine TCD10 Câble A Téléval - Paris

Construction télécabine Câble A Téléval - Paris

Doppelmayr - Ile de France Mobilités

Premier téléphérique d’Ile de France, le « Câble A Téléval » permettra dès 2025 de relier Créteil à Villeneuve-Saint-Georges en 17 minutes, et d’éviter les importantes coupures urbaines qui sont présentes sur ce territoire au Sud Est de Paris. Situé dans une zone densément peuplée, cet appareil permettra de desservir directement plus de 20 000habitants et 6 000 emplois. Ce chantier sera assuré par Doppelmayr, n°1 mondial en termes de construction de remontées mécaniques.

Ce projet est porté par Ile de France mobilités, il s’agit de la première ligne de télécabine en Ile de France, et elle devrait être complétée dans quelques années par de nouvelles lignes, d’où le nom de « Câble A », afin de la différencier des autres moyens de transports, et des futures lignes.
Le Sud du Val-de-Marne sur lequel s’implante ce projet est aujourd’hui faiblement connecté au réseau de transports de la Région, il était donc important pour les élus de proposer une nouvelle alternative en termes de mobilité, et de proposer un moyen de transport propre et innovant. Le téléphérique s’est tout naturellement imposé comme le meilleur moyen de transport, dans cet espace. Pour rappel, d’autres métropoles ont déjà fait le choix de ce mode de transport (Toulouse avec son 3S Téléo, La Réunion avec une TCD, Brest avec un Téléphérique…).

Construction télécabine TCD10 Câble A Téléval - Paris Emile_10

copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval

Le téléphérique est très efficace pour enjamber les obstacles naturels ou artificiels, comme sur ce projet, notamment avec la présence d’axe ferroviaire et d’infrastructures routières, qui compliquent l’installation d’un Tramway ou de lignes de Bus par exemple.

Les objectifs du Câble A Téléval sont les suivants :
• Désenclaver les quartiers de Valenton, Limeil-Brévannes, et Villeneuve-Saint-Georges
• Créer une liaison en transports en commun entre ces quartiers et Créteil
• Raccorder ces quartiers aux transports structurants de la RATP :
- à Créteil Pointe du Lac avec un accès à la ligne de métro 8, un accès à la ligne de bus 393
- au réseau Grand Paris Express par une correspondance avec la ligne de métro 8 à Pointe du Lac : une gare est prévue à l’horizon 2022 à Créteil L’Echat pour raccorder ces quartiers au réseau Grand Paris Express.

Voici le plan d'implantation de l'installation:

Construction télécabine TCD10 Câble A Téléval - Paris Plan11

copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval - Cabinet ERIC

Afin de permettre aux passagers d’embarquer et de débarquer sur la ligne, le trace sera équipé de 5 stations :
- - Bois Matar sur la commune de Villeneuve-Saint-Georges
-          - Emile Combes sur la commune de Limeil-Brévannes
-          - Emile Zola sur la commune de Valenton
-          - Temps Durables sur la commune de Limeil-Brévannes
-          - Créteil-Pointe du Lac sur la commune de Créteil.

Construction télécabine TCD10 Câble A Téléval - Paris Temps_10

copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval

Caractéristiques techniques

Nom installation: Câble A Téléval
Type d'appareil: Télécabine débrayable (TCD)
Nombre de stations : 5

Constructeur :
Construction télécabine TCD10 Câble A Téléval - Paris 3976088682

Construction télécabine TCD10 Câble A Téléval - Paris 3976088682

Débit : 1600p/h/direction (2000p/h/direction à terme)
Capacité des véhicules : 10 places
Nombre de pylônes : 30
Longueur : environ 4500m
Vitesse : variable en fonction de l’horaire jusqu’à 6.0m/s
Stations motrices : Emile Combes et Temps Durables (2 motrices pour les tronçons Pointe du Lac – Temps Durables et Temps Durables – Emile Combes).
Stations tension : Pointe du Lac, Emile Combes et Bois Matar.
Longueur section Pointe du Lac – Temps Durables : 1710m (5min50)
Longueur section Temps Durables – Emile Zola : 705m (2min47)
Longueur section Emile Zola – Emile Combes : 770m (2min59)
Longueur section Emile Combes – Bois Matar : 1335m (4min45)
Espacement véhicules : moins de 30 secondes
Année de mise en service : 2025
Temps de trajet : 17 minutes (d’une extrémité à l’autre de la ligne)
Hauteur de survol maxi : 40 mètres
Coût du projet : environ 132 millions d’€

Construction télécabine TCD10 Câble A Téléval - Paris Stif-c10

copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval

Reportage réalisé par Administrateur le 13/06/2021.
Images et plans: copyright (c) Ile de France Mobilités - Câble A Téléval