Télécabine débrayable 10 places (TCD10) du Pléney

[Thomas69/74TSF3 Col]

Télécabine débrayable 10 places (TCD10) du Pléney

Poma - 2013

La station de Morzine fait partie d'un des plus grands domaines du monde avec ses 12 stations franco-suisses; 650 kilomètres de pistes; 195 remontées mécaniques; 267 pistes balisées; 243 kilomètres de pistes de ski de fond; 9 snowparks; 400 chalets d'alpage et 1200 moniteurs: les Portes du soleil.

La télécabine du Pléney se situe au centre de Morzine, et constitue un axe majeur du domaine, car elle permet l'accès depuis le village à une grande partie des pistes, mais est également une porte d'entrée sur le domaine skiable des Portes du Soleil. Construite par Poma en 2013, cette installation transporte jusqu'à 3000 personnes par heure entre 981m et 1509m d'altitude.  

Caractéristiques techniques:
Appareil: Télécabine du Pléney

Type d'installation: Télécabine débrayable (TCD)

Capacité: 10 places
Constructeur:
 
Année de construction: 2013
Longueur: 1399m
Dénivelé: 512m
Vitesse: 6.0m/s
Débit: 3000p/h
Pente moyenne: 38.41%
Pente max: 60%
Exploitation: Hiver + Été
Type de gares: Multix
Altitude gare aval: 989m
Altitude gare amont: 1501m
Emplacement motrice: Amont
Emplacement tension: Aval
Tension: Hydraulique 
Nombre de pylônes: 11
Présence d'un garage pour les véhicules: Oui
Emplacement garage: En gare Amont (avec ascenseur à cabines)

Cabines: Diamond 10 places
Constructeur véhicules: Sigma Cabins
Nombre de véhicules: 54
Masse à vide: 876kg

La gare aval

Elle permet aux vacanciers d'embarquer dans la télécabine, et assure également la tension de la ligne grâce à un vérin hydraulique.

La ligne

Elle se compose de 11 pylônes.



Les pylônes 1 et 2:


Le pylône 3:


Le pylône 4:


Le pylône 5:


Le pylône 6:


Le pylône 7:


Le pylône 8:


Le pylône 9:


Le pylône 10:

La gare amont

Elle assure l'entrainement du câble grâce à un moteur situé au dessus de la poulie motrice. Elle permet également de stocker les véhicules grâce à un garage souterrain et à un ascenseur à cabines. 

Les véhicules

Cabines Sigma Diamond 10 places. 





Reportage réalisé par Admin le 05/09/2020, prise des photos en août 2020.

[leitnerman28TPH60 Ours]

Une petite photo de la gare amont, datant de février 2017 :

[Thomas69/74TSF3 Col]

Merci leitnerman pour la photo   on  peut dire que le bardage en bois s use au fil du temps ! Manque d entretien ? Face avant trop exposé au soleil je pense.

J'ajoute quelques photos que j'ai réalisé en été:

[leitnerman28TPH60 Ours]

Infiltrations d'eau, pas d'entretien, cela un résultat pas très joli déjà 4 ans après sa construction... Après c'est fait exprès pour avoir un aspect vieilli du bois 

[Thomas69/74TSF3 Col]

Oui c est vrai le problème ici c est que le bois etait déjà assez clair lors de la construction, il fallait l entretenir ! Ils aurraient  du mettre directement du bois vieilli comme on peut le trouver sur les remontées de la clusaz ou de Courchevel par exemple.

[leitnerman28TPH60 Ours]

C'est une autre solution, mais le coût est légèrement plus élevé. 

[AdministrateurAdministrateur]

Le reportage a été mis à jour avec de nouvelles photos!!

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