Reconstruction télésiège Le Family - La Pierre St Martin (Incendie)

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Reconstruction gare aval télésiège Le Family suite à un incendie

La Pierre Saint Martin - Doppelmayr

En 2014, le conseil départemental du 64 entreprend la modernisation du secteur Horizon, avec la construction de deux télésièges: le TSF4 "Panoramique" construit par LST, et le TSD6 "Le Family" construit par Doppelmayr.
Au début de la saison 2018-2019, la gare aval du télésiège débrayable 6 places "Le Family" a brulé après la fermeture des pistes. Cet appareil est un axe majeur pour la station de la Pierre St Martin, l'incendie a donc fortement bouleversé l'organisation du domaine, car ce TSD est l'unique moyen d'accéder aux pistes du secteur Horizon et au télésiège fixe "Le Panoramique". Afin de continuer à exploiter ce secteur, l'EPSA, exploitant du domaine, a mis en place des rotations de dameuses pour acheminer les skieurs (cabines passagers + cordes pour tracter les vacanciers). Ce système a permis de sauver la saison et de minimiser l'impact de l'absence du télésiège.
Le feu a ravagé la G1 du TSD6, gare équipée d'un bardage en bois ainsi que d'un grand garage en bois pour le stockage des sièges. Lors de l'incendie, les équipes n'ont pas pu maitriser complètement le feu, le câble a alors cédé, ce qui a entrainé la chute des véhicules...

Depuis, la station a entrepris la reconstruction de cette gare aval, les premiers balanciers sont retournés chez Doppelmayr pour être révisés et reconditionnés afin de change les pièces endommagées. Les sièges également ont du être révisés, certains sont remplacés car leur chute les a déformé. Quant à la gare et au garage, ils sont entièrement reconstruits cet été.

Présentation de la station de la Pierre St Lartin

Station de ski alpin située à l'ouest de la chaine des Pyrénées, la Pierre St Martin propose un domaine skiable agréable composé de 24 pistes sur 25km (6 vertes, 9 bleues, 8 rouges et 1 noire). La station propose différentes ambiances sur le domaine grâce à ses 3 secteurs: l'espace découverte dans le cœur de station, l'espace contrebandiers, et l'agréable secteur Horizon avec ses pistes au cœur des sapins et ses remontées mécaniques modernes.
Le domaine est implanté entre 1527m et 2153mètres d'altitude, et propose une grande piste bleue de 4.5km de long "Le Boulevard des Pyrénées", qui relie le sommet du domaine au cœur de station. Pour les amateurs de ski nordique, la Pierre Saint Martin dispose d'un grand espace nordique de 25km de pistes dans un secteur vallonné et arboré! Retournons sur le domaine alpin, la station propose aussi des zones ludiques pour les familles et adeptes de freereide: Family park, Moonwalk, piste freeride et piste Red+.
Côté hébergements, la station est équipée de résidences sur le front de neige et de nombreux petits chalets situés sur le bord des pistes. Enfin, de nombreux commerces, équipent la station: restaurants, locations de ski, garderie, etc... Vous pourrez également vous restaurer sur les pistes grâce à deux restaurants d'altitude.
En été, la Pierre St Martin est ouverte aux amateurs de nature et de plein air, le télésiège de l'Arlas vous transporte  à 1931m d'altitude, tandis que la tapis roulant dessert la piste de tubbing.

Point chantier fin août 2019:
Les éléments constitutifs de l’ancienne G1 ont été démontés, le terrain a été nettoyé afin d'accueillir la nouvelle gare, et le massif béton a été coulé afin de supporter la nouvelle G1. Les balanciers ainsi que les suspentes des sièges sont entreposés sur le parking de la station en attendant que le chantier prenne de l'avance. Les pinces aussi sont entreposées sur le parking, et seront montées sur les suspentes prochainement.

C'est parti pour les photos! On commence avec la gare aval:


On constate que la "partie inférieure" du massif béton de la G1 a été coulé.


Une vue de la G1 et du premier pylône sans les balanciers.





Une vue de l'emplacement de l'ancien garage des sièges, lui aussi parti avec l'incendie:

Les balanciers

Les balanciers ainsi que les suspentes des sièges sont entreposés sur le parking de la station en attendant que le chantier prenne de l'avance. Les pinces aussi sont entreposées sur le parking, et seront montées sur les suspentes prochainement.





Les suspentes:






Les pinces:


La ligne, on constate que les balanciers des premiers pylônes ont été démontés afin d'être vérifiés par Doppelmayr:


Et voila, c'est tout pour ce suivi de chantier!
Reportage réalisé par Admin le 25/08/2019, prise des photos le 17/08/2019. Merci aux équipes de la station pour leur accueil!

[AdministrateurAdministrateur]

J'ajoute encore quelques images du chantier!

La gare aval:








Les balanciers stockés sur le parking:

[b_peyret@laposte.netInvité]

bonjour,

Où en est -on maitenant?
Cordialement,

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour,
Je ne suis pas retourné sur le chantier depuis, mais je pense que le massif béton est terminé, la structure métallique doit surement être en cours de montage.
Si j'ai des infos, je les posterai sur le sujet

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour!
Quelques infos du chantier, on constate sur cette image que:
 1- Les lanceurs et ralentisseurs ont été livrés sur le chantier et sont déjà pré-montés
 2- Le massif béton est terminé, et un insert métallique a été inséré afin d'y visser la structure métallique de la gare
 3- Le pylône qui soutient la partie avant de la gare a été installé
 4-D'autres éléments sont arrivés sur le chantier, afin de monter la structure métallique de la gare

Le télésiège sera bien opérationnel pour la saison d'hiver.

Voici l'image légendée et sans les n°:




Merci à la Pierre St Martin pour l'image!

[AdministrateurAdministrateur]

La gare est en cours de montage, une grue est sur place depuis plusieurs jours pour assembler les différents éléments:


Merci à N'Py pour la photo!

[AdministrateurAdministrateur]

La construction de la structure métallique se poursuit. Les balanciers du pylône 1 ont été installés.

[AdministrateurAdministrateur]

Bonjour à tous!
Voici un nouveau point chantier au 27/09/2019. La reconstruction de la G1 du TSD6 Le Family à La Pierre St Martin avance à grands pas, actuellement, la G1 est presque terminée, les lanceurs/ralentisseurs sont en place, comme la grande majorité de la gare. Il ne reste plus qu'à poser le toit de l'appareil ainsi que le soubassement.
Le déroulage du câble est prévu pendant la semaine 40, l'épissure pour fin Octobre et les essais ainsi que la réception de l'appareil devraient avoir lieu entre le 12 et le 14 Novembre. Le TSD6 sera donc bien exploité pour le début de la saison d'hiver.







Merci à Dominique R, directeur de la Pierre St Martin pour les images et infos!
Photos: (c) Dominique R & LPSM N'PY

[BasTSF2 Forêt]

Vont ils refaire le même garage pour les sièges en bois? C’était super esthétique mais c’est ce qui a brûlé !

[AdministrateurAdministrateur]

Étant donné que la station est située proche de l'Océan, elle est soumise au givre sur les télésièges, donc je pense qu'ils ont prévu de reconstruire le garage, d'autant plus que les murs en béton n'ont pas été démolis. Cependant, pour le moment, aucune trace de chantier côté garage.

[BenjyTSF6 Marmottes]

Hello, 

Reportage du JT de France3 sur la reconstruction du TSD : 

https://www.youtube.com/watch?v=qrWumTU9sR0&feature=youtu.be

Ben

[AdministrateurAdministrateur]

Merci pour le lien!
Voici une nouvelle photo du chantier, la partie supérieure de la gare a été installée, le câble est en cours de pose.



Merci à La Pierre St Martin pour l'image!
Photo: (c) N'Py - LPSM

[XFLR6Invité]

C'est étrange qu'ils aient reconstruit le TSD6 Family en bois alors que c'est justement à cause de ça qu'il a brûlé. Ils auraient pu faire une gare Uni-G classique. Enfin bon... c'est trop tard, espérons juste qu'il ne rebrûle pas...

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