Funiculaires Gangloff

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Funiculaires Gangloff

L'entreprise:

Située à Berne depuis 1928, la société familiale Gangloff a notamment réalisée la carrosserie du premier funiculaire en 1929. Avec ses 3 pôles d’activités ; carrosserie, camions et cabines, l’entreprise s’est parfaitement imposée dans ces secteurs en plein développement.
Avec la forte expansion des téléphériques dans les années 60, Gangloff est aujourd’hui une société connue dans le monde entier en ce qui concerne la fabrication de véhicules pour les remontées mécaniques. L’entreprise propose notamment de nombreux véhicules adaptés à chaque type d’installation ; téléphériques, funiculaires, télécabines… Vous pourrez retrouver les cabines Gangloff sur de nombreuses installations BMF Bartholet, en France et dans le monde entier…
 

Les Funiculaires Gangloff
Leader dans le monde pour la construction de véhicules pour les funiculaires, Gangloff a déjà fabrique plus d’une centaine de véhicules dont certains transportent plus de 5 millions de passagers par an !

La conception :
Les véhicules reposent sur un système modulaire parfaitement au point, ce qui permet à Gangloff de répondre aux besoins des clients et aux particularités de chaque chemin de fer, tout en pratiquant des prix attrayants et en livrant dans des délais courts. Chaque véhicule est empreint de la qualité GANGLOFF, il est également une carte de visite attrayante et sans égale pour la ligne concernée...
 
 
©Gangloff cabins

Les techniciens Gangloff conçoivent les différents véhicules à l'aide d'équipements très modernes. Bien que beaucoup de composants proviennent d'un système modulaire, pratiquement tous les plans sont refaits pour chaque projet. Pour ce qui est justement des funiculaires, les dimensions des véhicules changent d'un véhicule à l'autre : la largeur, la hauteur, la longueur, la subdivision des sections et l'inclinaison des voitures ne sont jamais les mêmes.
La documentation est composée des plans, mais également des calculs (Modèles d'Eléments Finis), des procès-verbaux de contrôle et des listes de contrôle des fournisseurs et de notre propre atelier de production, ainsi que de tous les documents qui sont nécessaires pour l'homologation selon les toutes dernières normes EN.
 

©Gangloff cabins


Construction :
L’entreprise fabrique dans ses propres ateliers les caissons des véhicules en aluminium et en acier. Ces derniers sont utilisés en fonction de leurs caractéristiques propres et sont raccordés par rivetage, soudage, vissage ou collage.
 
 

©Gangloff cabins

Peinture :
La peinture a une grande importance pour l'effet optique. Dans les cabines de peinture Gangloff, la couleur est de qualité professionnelle même pour les voitures les plus grandes. Le choix de la couleur est fonction du design, qui est élaboré conjointement avec le client. Au fil de ces mises au point, on définit également les graphiques qui seront peints et quel est le film adhésif qui sera appliqué au final.
 
 
©Gangloff cabins


Montage / assemblage :
Les véhicules sont montés et les différents composants sont ajoutés au caisson ; les vitres, équipements électriques, information des passagers… Ces différents systèmes sont testés par des spécialistes avant la livraison au client pour s’assurer de leur bon fonctionnement.

Livraison :
Différents moyens de livraison sont possibles, camion, avion, train ou bateau.

©Gangloff cabins

Quelques références :
• Zermatt-Sunnegga
• Bad Wildbad
• Davos - Parsenn, 2ème section
• Niesenbahn (Funiculaire du Niesen)
• Starý Smokovec - Hrebienok
• Ljubljana - Ascenseur sur plan incliné
• Etc...

Remerciements:
Merci à Gangloff pour les textes et photos. Merci également à BMF pour leur coopération.

Images: ©Gangloff cabins

[Zap' du 26Administrateur]

Ha du Solidworks ! On travaille avec ce logiciel dans mon BTS :-D

[BenjyTSF6 Marmottes]

Ha du Solidworks ! On travaille avec ce logiciel dans mon BTS :-D

C'est aussi celui que j'utilisais au collège en techno il y a maintenant ... quelques années... !


J'appréciais beaucoup la façon dont on pouvait travailler, moduler ce qui était modélisé mais la prise en main reste complexe pour faire de belles réalisations !

[Zap' du 26Administrateur]

Exactement, j'ai découvert ce logiciel pro cette année et j'ai eu du mal à m'y faire !

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