Téléphérique bicâble débrayable 3S des Prodains - Avoriaz

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Téléphérique bicâble débrayable 3S (TBD35) des Prodains

Avoriaz - Leitner, 2013

Le téléphérique 3S des Prodains express a été inauguré en 2013 après 2 ans de travaux. Cette remontée mécanique est un axe majeur du domaine d'Avoriaz car elle permet de faire la liaison entre les pistes et le Parking des Prodains, il s'agit donc d'une véritable porte d'entrée sur le domaine skiable d'Avoriaz et des Portes du Soleil. Au delà de cette fonction, l'appareil permet également de desservir la piste bleue du Crôt, qui se trouve au milieu des sapins.
Avant l'implantation de cette remontée, un vieux téléphérique remplissait la même fonction, mais avec un débit moins important. Ce TPH était secondé par un TSF2 qui a été démonté suite a l'ouverture du 3S des Prodains. Cet appareil est le premier téléphérique à attaches débrayables de France, il s'agit de cabines de 35 places qui sont équipées de pinces débrayables, afin de faciliter l'embarquement et le débarquement en gare. Sur la ligne, les cabines sont entrainées par un câble tracteur sur lequel s'accrochent les pinces débrayables, tandis que deux câbles porteurs permettent de supporter le poids des véhicules. La gare aval se situe à 1182m d'altitude, sur le parking des Prodains, tandis que la gare amont se trouve dans la roche, à 1758m d'altitude, soit un dénivelé de 576 mètres, pour une longueur de 1571m.
L'entrainement de la ligne est assuré par un moteur de 1060kW situé dans la gare amont, la ligne est soutenue par seulement 2 pylônes, ce qui limite l'impact visuel de l'appareil sur l'environnement.



Caractéristiques techniques:
Appareil: Téléphérique des Prodains Express
Type d'installation: Téléphérique bicâble à attaches débrayables (TBD) - TPH 3S
Année de construction: 2013
Constructeur:

Places: 35
Exploitation: Hiver + Été
Longueur: 1571 m
Dénivelé: 576 m
Débit: 2400 p/h
Sens de montée: gauche
Nb de pylônes: 2
Vitesse:  7.0 m/s
Pente moyenne: 39,40 %
Pente max : 84,40 %

Emplacement motrice: Amont
Puissance motorisation: 1060kW
Exploitant: SERMA Avoriaz
Diamètre poulie motrice: 4.5m

Véhicules:
Type de véhicules: Saphir 35
Constructeur: Sigma Cabins
Capacité: 35 places
Masse à vide: 3550kg
Chariots: Chariot sans frein 3S
Nombre de véhicules en service: 12

La station d'Avoriaz fait partie d'un des plus grands domaines du monde avec ses 12 stations franco-suisses; 650 kilomètres de pistes; 195 remontées mécaniques; 267 pistes balisées; 243 kilomètres de pistes de ski de fond; 9 snowparks; 400 chalets d'alpage et 1200 moniteurs: les Portes du soleil.

Cette station à été construite de toute pièce à partir d'un alpage déserté sur la commune de Morzine. Celui-ci a pour l'occasion été renommée Morzine-Avoriaz, et aujourd'hui, Avoriaz fait partie des domaines skiables les plus populaires de France.
Le village culmine à 1800m d'altitude, et le sommet de la station à presque 2500m, ce qui lui permet d'être très bien enneigée.

Avoriaz est une station qui investie énormément, permettant ainsi d'offrir un domaine de qualité, idéal pour les débutants, familles, skieurs moyens et expérimentés avec des possibilités de hors-pistes importants.

La gare aval

Elle assure le retour du câble vers la gare amont, et permet l'embarquement des vacanciers qui souhaitent se rendre vers Avoriaz 1800. Cette G1 permet également le stockage des véhicules. 





















Le pupitre de commande:


Le pylône d'entrée/sortie de gare aval:


On repère l'endroit où le câble porteur est dévié avant de partir vers l'ancrage en G1:

La Ligne

Elle est composée de 2 pylônes seulement, car la technologie 3S permet de très grandes portées et est adaptée au reliefs abruptes.

Le Pylône 1:






Le pylône 2:


Arrivée en G2:

La gare amont

Elle assure l'entrainement de la ligne grâce à deux moteurs d'une puissance totale de 1060kW. La particularité de cette gare est d'avoir été construite dans la roche, sous terre, ainsi, elle est pratiquement invisible depuis l'extérieur, et s'intègre très bien au paysage. 














Ancrage des câbles porteurs et entrée en gare:


Les poulies motrices:


Le contour de gare:


La gare amont et le paysage:

Les cabines

Il s'agit de véhicules Sigma Saphir de 35 places avec Chariot sans frein 3S. Les 12 cabines pèsent chacune 3550kg et sont accessibles aux VTT ou encore aux PMR. 





Les chariots:





Les cabines dans la voie de garage en G1:


Les cavaliers en ligne qui permettent de maintenir les câbles porteurs:


Reportage réalisé par Admin le 31/08/2020.

[Montagne31TSF4 Chalet]

Très bel appareil, du coup il y aura presque le même à Toulouse avec une gare intermédiaire en plus!

[AdministrateurAdministrateur]

Quelques images supplémentaires prises par Adrien B: 

[léo74130Modérateur]

Je les pris aujourd'hui pour aller au skis et j'ai pus remarquer comme on vois sur la dernière photo, la présence d'un matelas orange … il comporte 2 pelles à neige et 1 balais sur chaque pylônes … bon il y en a que 2 mais bon

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