Re: Vidéos de remontées-mécaniques

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Bonjour,

Voici un téléphérique hors du commun en Suisse :

TPH47 Betten-Betten Dorf (Habegger)
Il possède un entrainement par un système de treuil à tambour et donc le câble est attaché à la cabine uniquement côté amont.
Quand le tambour déroule, la cabine descend et quand le tambour enroule, la cabine monte.
Il possède aucune tension du câble tracteur.

Voici la vidéo, où l'on voit bien le système :

[leitnerman28TPH60 Ours]

Merci pour cette vidéo sur un appareil vraiment particulier ! 

[Mathias HofmannResponsable secteur]

Hello Gondelbahn Monde !

C'est cool d'avoir créé ce sujet pour partager tes vidéos.

tu as entièrement raison quand tu dis que le site remontées-mécaniques.net est un peu trop sérieux. c'est d'ailleurs une des raison pour laquelle je suis venu ici. Je trouve qu'il y a une super ambiance !
Après ça n'empêche pas que je suis encore actif dans la partie des miniatures sur remontées-mécaniques.net car j'ai construit deux maquette à l'échelle 1/32.
Je compte justement en construire une troisième au alentour de décembre. Je créerai un sujet dans la partie des miniature, ici, sur station de ski.

Voilou

Je te souhaite une bonne journée

Télé M (ou Mathias)

[Mathias HofmannResponsable secteur]

Hello !

Je me permet d'envoyer ce message ici, car je ne veux pas créer un sujet juste pour ça. 
Je m'amuse à faire quelques vidéos sur le domaine skiable de la Creusaz et j'en ai fait une sur la télécabine 4 places débrayable Giovanola (une rare télécabine de ce constructeur encore en activité).
J'en ai aussi réalisé une sur le télésiège 4 places débrayable Garaventa/Doppelmayr. j'ai pleins de projet pour cette hiver. Je vous laisse découvrir...

Voilà la vidéo:



Encore bravo pour tes vidéos !

Télé M

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Hello,
Sympa aussi ton style de vidéos, tu as bien trouvé ta méthode

[Mathias HofmannResponsable secteur]

Merci beaucoup pour ce compliment !

Télé M

[leitnerman28TPH60 Ours]

Salut à tous,

Étant donné que c'est le sujet pour que tous les vidéastes poste leurs vidéos de rm's, alors je m'y met !

Voici ma dernière vidéo :



Voilà

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Bonsoir,

Je vous présente une installation que vous connaissez sûrement, vous les Français

TCD6 Charamillon de Montaz Mautino : ma première télécabine filmée en France et de ce constructeur ! (en 4K )

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Bonjour,

Découvrez ma dernière vidéo d'une TCD4 Giovanola !
Remarquez le débrayage de la mythique pince Giovanola en 4K ...

Quel magnifique paysage également ...
(St-Gall)

Je n'aurais jamais pensé aller jusque là-bas pour ma dernière TC Giovanola ...
Je suis content que je l'ai fait

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Voici une des plus mythiques télécabines en Suisse également la plus longue en deux sections d'Europe :

TCD4 Männlichenbahn (Habegger)

Une vidéo sans la montée et avec les vues des pinces et la machinerie suivra bientôt

Bon visionnage !

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Bonjour,

Voici la deuxième remontées mythique à Grindelwald :

Le Firstbahn !

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Bonsoir,

Voici certainement un des premiers TPH Habegger encore en activité

TPH8 Fürgangen-Bellwald




Bon visionnage

[Gondelbahn MondeTSF2 Forêt]

Bonjour,

Voici mon début saison hivernal :

Une saison full 4K

Commençons par le TPH60 VonRoll de Längfluh à Saas-Fee.

Voici donc la visite filmée :

Bon visionnage et bonnes fêtes

[A'sa - 2TPH60 Ours]

https://www.youtube.com/watch?v=_ohCf0jcT3Q

[Val GrenierTSD8 Alpins]

Franchement c'est horrible ! Et en plus l'arret d'urgence ne fonctionne pas alors qu'il le faudrait dans ces cas là !

[Mathias HofmannResponsable secteur]

Oui, c'est vidéo est partout. Beaucoup de personnes me l'ont envoyés !
Il doit y avoir un problème de révisions derrière tout cela... 

[neige573S des Champions]

Ouahhhhhhhhhhhh !!!!!!!!!! INCROYABLE ce truc, putain on saît plus contrôler les machines ???!!!

[leitnerman28TPH60 Ours]

C'est vrai que c'est très impressionnant. Apparemment il y aurait seulement une dizaine de blessés, et tant mieux. 
Je suis d'accord avec toi Mathias, je pense que les révisions n'ont pas dû être réaliser comme préconiser par les constructeurs tout comme les contrôles journaliers. 
 On peut observer sur les différentes vidéos postées sur internet que :
-une partie des capots de la gare motrice sont enlevés, ce qui suggère une panne d'un élément de la chaîne cinétique.
-le fait qu'un appareil ce mette à tourner dans le sens inverse et à une vitesse folle n'est pas nouveau, voici quelques exemples d'accidents similaires :





On peut supposer que ni le(s) frein(s) de service et d'urgence n'ont pu fonctionner pour bloquer l'installation qui était en roue libre, et là l'arrêt d'urgence ne serre à rien. "Heureusement" que les sièges se sont encastrés les uns dans les autres ce qui a permis de ralentir la course folle du TSF4. De plus l'appareil avait l'air très fréquenté, ce qui fait que le brin montant était très chargé ce qui a augmenté la vitesse de l'appareil, ce qui est très impressionnant.

Au final on peut en conclure qu'il y a de fortes chances que le manque de maintenance de la part de l'exploitant soit en bonne partie une raison de l'accident.

(Je tiens à préciser que ce j'ai écrit n'est que des suppositions, en effet Doppelmayr et les administrations locales font leur travail pour mener l'enquête et établir les raisons de cet accident.)

[Val GrenierTSD8 Alpins]

Mais si l'appareil avait une panne sur la chaîné cinétique enfin deso si vous comprenez pas mais ils aurait pas du l'ouvrir ou bien c'est arriver quand tout le monde était dessus ?

[AdministrateurAdministrateur]

Vu qu'il y avait beaucoup de monde dans le sens de la montée, un élément de liaison entre le moteur et la poulie à du casser et cette dernière est repartie en sens inverse sans être arrêté par le moteur ni par les freins... Il était donc impossible de couper l'électricité ou de faire un arrêt d'urgence...

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